rescueME EDF1 Ocean Signal LED Seenotleuchte
166,95 €*
% 185,00 €* (9.76% gespart)Lieferzeit: 2-5 Tage
166,95 €
% Regulärer Preis: 185,00 € (9.76% gespart)- Rote Hochleistungs-LED mit konstanter Helligkeit über die Batterielaufzeit
- Vier Betriebsmodi plus SOS-Signalisierung
- Batterietestfunktion für die Kontrolle vor dem Törn
- Keine offene Flamme, kein Abbrand, keine heißen Rückstände
- Batteriepaket LB10F austauschbar — die Leuchte bleibt nutzbar
- Die EDF1 ist eine elektronische Leuchte. Ob sie vorgeschriebene pyrotechnische Signalmittel ersetzen darf, richtet sich nach der für Sie geltenden Ausrüstungsvorschrift — Ocean Signal führt für die EDF1 keine USCG-Zulassung.
- Vor jedem Törn den Batterietest durchführen. Eine Leuchte, die im Ernstfall nicht angeht, ist so nützlich wie eine abgelaufene Handfackel.
- Nicht in die Augen von Personen richten, die Sie retten sollen — die LED sind auf Fernwirkung ausgelegt.
- Platz in der Grab Bag: Die Leuchte hilft nur, wenn sie dort liegt, wo Sie im Dunkeln hinfassen.
- Sie packen eine Grab Bag oder Notfalltasche: 155 Gramm, wasserdicht bis zehn Meter und über sechs Stunden Leuchtdauer — als Signalmittel für die Insel ist die EDF1 dafür gebaut.
- Sie wollen ein wiederverwendbares Notsignal: Nach dem Einsatz kommt ein neues Batteriepaket hinein. Es gibt keinen Abbrand, keine Rückstände und keine offene Flamme im Beiboot.
- Sie möchten die Bereitschaft überprüfen können: Die Batterietestfunktion sagt Ihnen vor dem Ablegen, woran Sie sind — bei pyrotechnischen Signalmitteln bleibt nur der Blick aufs Datum.
- Sie wollen damit vorgeschriebene Handfackeln ersetzen: Dann klären Sie das vorher mit uns. Ob eine elektronische Leuchte als Ersatz zählt, hängt an der Vorschrift, die für Ihr Schiff und Ihr Fahrtgebiet gilt — die EDF1 trägt dafür keine entsprechende Zulassung.
Elektronische Seenotleuchte für Grab Bag und Rettungsinsel: bis 7 Seemeilen sichtbar, über sechs Stunden Leuchtdauer
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Die rescueME EDF1 ist eine elektronische Seenotleuchte — eine Handleuchte mit roten Hochleistungs-LED, die Ocean Signal für den Einsatz als Notsignal auslegt. Der Hersteller gibt eine Sichtweite von bis zu sieben Seemeilen an, rundum über die vollen 360 Grad und mit einem Abstrahlwinkel von über 30 Grad. Das ist der Punkt, an dem die Bauform über die Wirkung entscheidet: Ein breiter Lichtkegel wird auch dann noch gesehen, wenn die Insel im Seegang kippt und rollt.
Vier Betriebsmodi und ein SOS-Signal stehen zur Wahl. Über sechs Stunden hält die Leuchte durch, und weil LED-Technik über die gesamte Batterielaufzeit gleich hell bleibt, wird sie zum Ende nicht schwächer. Das Gehäuse ist bis zehn Meter wasserdicht, mit 187 Millimetern Länge und 155 Gramm liegt sie in der Hand wie eine Taschenlampe und passt in jede Grab Bag.
Die Leuchte brennt nicht ab: Nach dem Einsatz kommt ein neues Batteriepaket hinein, und das Gerät ist wieder einsatzbereit. Eine Batterietestfunktion zeigt Ihnen vor dem Törn, dass die Leuchte betriebsbereit ist — ein Selbsttest, den ein pyrotechnisches Signalmittel nicht bietet.
Technische Daten
| Gerätetyp | elektronische Seenotleuchte mit LED |
| Sichtweite | bis 7 Seemeilen (Herstellerangabe) |
| Abstrahlung | 360° rundum, Abstrahlwinkel über 30° |
| Betriebsmodi | vier Modi plus SOS-Signal |
| Leuchtdauer | über 6 Stunden |
| Batterie | Lithium (LiMnO2), austauschbares Paket LB10F |
| Wasserdicht | 10 m bei +20 °C |
| Maße (H × Ø) | 187 × 42 mm |
| Gewicht | 155 g |
| Betriebstemperatur | −20 °C bis +55 °C |
Alles anzeigen
| Lagertemperatur | −30 °C bis +70 °C |
| Zulassung | EU-Konformitätserklärung des Herstellers |
| Garantie | 2 Jahre, nach Registrierung bei Ocean Signal 5 Jahre |
| Lieferumfang | Leuchte mit eingelegtem Batteriepaket |
Bitte beachten
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Fehler: elektronische Leuchte gekauft und die vorgeschriebenen Signalmittel gleich entsorgt. Das ist zwei Schritte zu schnell. Die EDF1 ist ein sehr gutes zusätzliches Signalmittel — sie leuchtet Stunden statt Minuten und Sie können sie vorher testen. Was Sie an Bord vorhalten müssen, steht aber in der Vorschrift für Ihr Schiff, und die kennt elektronische Leuchten nicht überall. Rufen Sie an, bevor Sie umsortieren.“
Häufige Fragen
Ersetzt die EDF1 vorgeschriebene Handfackeln?
Das lässt sich nicht pauschal beantworten, und wir sagen lieber nichts Falsches: Ocean Signal weist für die EDF1 keine USCG-Zulassung aus, und in Europa hängt die Antwort an der Ausrüstungsvorschrift für Ihr Schiff und Ihr Fahrtgebiet. Als zusätzliches Signalmittel ist die Leuchte unbestritten sinnvoll. Ob sie etwas ersetzen darf, klären Sie mit uns oder mit der für Sie zuständigen Stelle: 04351 4698770
Wie weit ist die Leuchte tatsächlich zu sehen?
Der Hersteller gibt bis zu sieben Seemeilen an. Wie viel davon in Ihrer Nacht ankommt, hängt an Sicht, Seegang und Augenhöhe des Beobachters — und daran, ob die Leuchte hochgehalten wird oder in der Insel liegt. Der Abstrahlwinkel von über 30 Grad hilft genau dort: Auch wenn die Leuchte kippt, bleibt Licht am Horizont.
Was passiert, wenn die Batterie leer ist?
Dann setzen Sie das Ersatzpaket LB10F ein und die Leuchte ist wieder einsatzbereit — anders als bei einem pyrotechnischen Signalmittel, das nach dem Abbrand nur noch Abfall ist. Über sechs Stunden Leuchtdauer haben Sie vorher.
Wozu die vier Modi und das SOS-Signal?
Vier Betriebsmodi plus SOS bedeuten: Sie können zwischen Dauerlicht und Blinkmustern wählen. Ein Blinkmuster ist am Horizont eindeutiger als ein stehendes Licht, das aus der Ferne wie eine Hafenbefeuerung wirkt; Dauerlicht hilft dagegen dem Hubschrauber im Anflug. Das SOS-Muster ist international verständlich.
Wo gehört die Leuchte an Bord hin?
In die Grab Bag oder an einen Platz, den Sie im Dunkeln blind finden. Nicht in eine Schublade unter der Koje: Ein Notsignal, das Sie erst suchen müssen, kommt zu spät.
Elektronische Seenotleuchte für Grab Bag und Rettungsinsel: bis 7 Seemeilen sichtbar, über sechs Stunden Leuchtdauer
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Die rescueME EDF1 ist eine elektronische Seenotleuchte — eine Handleuchte mit roten Hochleistungs-LED, die Ocean Signal für den Einsatz als Notsignal auslegt. Der Hersteller gibt eine Sichtweite von bis zu sieben Seemeilen an, rundum über die vollen 360 Grad und mit einem Abstrahlwinkel von über 30 Grad. Das ist der Punkt, an dem die Bauform über die Wirkung entscheidet: Ein breiter Lichtkegel wird auch dann noch gesehen, wenn die Insel im Seegang kippt und rollt.
Vier Betriebsmodi und ein SOS-Signal stehen zur Wahl. Über sechs Stunden hält die Leuchte durch, und weil LED-Technik über die gesamte Batterielaufzeit gleich hell bleibt, wird sie zum Ende nicht schwächer. Das Gehäuse ist bis zehn Meter wasserdicht, mit 187 Millimetern Länge und 155 Gramm liegt sie in der Hand wie eine Taschenlampe und passt in jede Grab Bag.
Die Leuchte brennt nicht ab: Nach dem Einsatz kommt ein neues Batteriepaket hinein, und das Gerät ist wieder einsatzbereit. Eine Batterietestfunktion zeigt Ihnen vor dem Törn, dass die Leuchte betriebsbereit ist — ein Selbsttest, den ein pyrotechnisches Signalmittel nicht bietet.
- Rote Hochleistungs-LED mit konstanter Helligkeit über die Batterielaufzeit
- Vier Betriebsmodi plus SOS-Signalisierung
- Batterietestfunktion für die Kontrolle vor dem Törn
- Keine offene Flamme, kein Abbrand, keine heißen Rückstände
- Batteriepaket LB10F austauschbar — die Leuchte bleibt nutzbar
Technische Daten
| Gerätetyp | elektronische Seenotleuchte mit LED |
| Sichtweite | bis 7 Seemeilen (Herstellerangabe) |
| Abstrahlung | 360° rundum, Abstrahlwinkel über 30° |
| Betriebsmodi | vier Modi plus SOS-Signal |
| Leuchtdauer | über 6 Stunden |
| Batterie | Lithium (LiMnO2), austauschbares Paket LB10F |
| Wasserdicht | 10 m bei +20 °C |
| Maße (H × Ø) | 187 × 42 mm |
| Gewicht | 155 g |
| Betriebstemperatur | −20 °C bis +55 °C |
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| Lagertemperatur | −30 °C bis +70 °C |
| Zulassung | EU-Konformitätserklärung des Herstellers |
| Garantie | 2 Jahre, nach Registrierung bei Ocean Signal 5 Jahre |
| Lieferumfang | Leuchte mit eingelegtem Batteriepaket |
Bitte beachten
- Die EDF1 ist eine elektronische Leuchte. Ob sie vorgeschriebene pyrotechnische Signalmittel ersetzen darf, richtet sich nach der für Sie geltenden Ausrüstungsvorschrift — Ocean Signal führt für die EDF1 keine USCG-Zulassung.
- Vor jedem Törn den Batterietest durchführen. Eine Leuchte, die im Ernstfall nicht angeht, ist so nützlich wie eine abgelaufene Handfackel.
- Nicht in die Augen von Personen richten, die Sie retten sollen — die LED sind auf Fernwirkung ausgelegt.
- Platz in der Grab Bag: Die Leuchte hilft nur, wenn sie dort liegt, wo Sie im Dunkeln hinfassen.
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Sie packen eine Grab Bag oder Notfalltasche: 155 Gramm, wasserdicht bis zehn Meter und über sechs Stunden Leuchtdauer — als Signalmittel für die Insel ist die EDF1 dafür gebaut.
- Sie wollen ein wiederverwendbares Notsignal: Nach dem Einsatz kommt ein neues Batteriepaket hinein. Es gibt keinen Abbrand, keine Rückstände und keine offene Flamme im Beiboot.
- Sie möchten die Bereitschaft überprüfen können: Die Batterietestfunktion sagt Ihnen vor dem Ablegen, woran Sie sind — bei pyrotechnischen Signalmitteln bleibt nur der Blick aufs Datum.
- Sie wollen damit vorgeschriebene Handfackeln ersetzen: Dann klären Sie das vorher mit uns. Ob eine elektronische Leuchte als Ersatz zählt, hängt an der Vorschrift, die für Ihr Schiff und Ihr Fahrtgebiet gilt — die EDF1 trägt dafür keine entsprechende Zulassung.
Tipp aus der Fachberatung
„Fehler: elektronische Leuchte gekauft und die vorgeschriebenen Signalmittel gleich entsorgt. Das ist zwei Schritte zu schnell. Die EDF1 ist ein sehr gutes zusätzliches Signalmittel — sie leuchtet Stunden statt Minuten und Sie können sie vorher testen. Was Sie an Bord vorhalten müssen, steht aber in der Vorschrift für Ihr Schiff, und die kennt elektronische Leuchten nicht überall. Rufen Sie an, bevor Sie umsortieren.“
Häufige Fragen
Ersetzt die EDF1 vorgeschriebene Handfackeln?
Das lässt sich nicht pauschal beantworten, und wir sagen lieber nichts Falsches: Ocean Signal weist für die EDF1 keine USCG-Zulassung aus, und in Europa hängt die Antwort an der Ausrüstungsvorschrift für Ihr Schiff und Ihr Fahrtgebiet. Als zusätzliches Signalmittel ist die Leuchte unbestritten sinnvoll. Ob sie etwas ersetzen darf, klären Sie mit uns oder mit der für Sie zuständigen Stelle: 04351 4698770
Wie weit ist die Leuchte tatsächlich zu sehen?
Der Hersteller gibt bis zu sieben Seemeilen an. Wie viel davon in Ihrer Nacht ankommt, hängt an Sicht, Seegang und Augenhöhe des Beobachters — und daran, ob die Leuchte hochgehalten wird oder in der Insel liegt. Der Abstrahlwinkel von über 30 Grad hilft genau dort: Auch wenn die Leuchte kippt, bleibt Licht am Horizont.
Was passiert, wenn die Batterie leer ist?
Dann setzen Sie das Ersatzpaket LB10F ein und die Leuchte ist wieder einsatzbereit — anders als bei einem pyrotechnischen Signalmittel, das nach dem Abbrand nur noch Abfall ist. Über sechs Stunden Leuchtdauer haben Sie vorher.
Wozu die vier Modi und das SOS-Signal?
Vier Betriebsmodi plus SOS bedeuten: Sie können zwischen Dauerlicht und Blinkmustern wählen. Ein Blinkmuster ist am Horizont eindeutiger als ein stehendes Licht, das aus der Ferne wie eine Hafenbefeuerung wirkt; Dauerlicht hilft dagegen dem Hubschrauber im Anflug. Das SOS-Muster ist international verständlich.
Wo gehört die Leuchte an Bord hin?
In die Grab Bag oder an einen Platz, den Sie im Dunkeln blind finden. Nicht in eine Schublade unter der Koje: Ein Notsignal, das Sie erst suchen müssen, kommt zu spät.
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