Polyform A5 - Kugelfender in orange mit blauer Kappe
219,95 €*
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% Regulärer Preis: 244,90 € (10.19% gespart)- Kugelform hält Abstand, auch wenn das Schiff dreht oder stampft
- Aus einem Stück gefertigt, keine verklebte Naht am Körper
- Rippenverstärkte Kappe mit Seilhalterung nimmt die Fenderleine auf
- Über das Ventil den Druck an Rumpf und Liegeplatz anpassen
- Blaue Seilösen zur Befestigung, auch als Markierungsboje nutzbar
- Bug und Heck schützen: Am gerundeten Vor- und Achterschiff liegt eine Kugel an, wo ein Langfender wegkippt.
- Dalben, Mole und Päckchen: Wandert die Berührungsstelle, hält die Kugel in jeder Lage denselben Abstand.
- Kräftige Belastung erwartet: Der Körper ist aus einem Stück gefertigt und die Kappe rippenverstärkt, für starke Belastungen entwickelt.
- Schutz längsseits am Steg: Wenn Sie die Scheuerleiste über eine lange Strecke abdecken müssen, brauchen Sie Lang- oder Kissenfender, dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Kugelfender der Polyform A-Serie: großflächiger Schutz an Bug und Heck, aus einem Stück gefertigt
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der Polyform Kugelfender deckt mit seiner runden Form große Bereiche ab und hält dort Abstand, wo ein Langfender kippt oder wegrollt: am Bug, am Heck und zwischen zwei Schiffen im Päckchen. Weil er in jeder Achse gleich dick ist, bleibt der Abstand auch dann erhalten, wenn das Schiff dreht oder die Welle es hebt – etwa am Dalben, an der Mole oder beim Festmachen an einer Boje. Für starke Belastungen ist die A-Serie laut Hersteller ausdrücklich entwickelt.
Der Körper besteht aus PVC und wird aus einem Stück gefertigt; die rippenverstärkte Kappe mit Seilhalterung entsteht im Hochdruck-Spritzgussverfahren und nimmt den Zug der Fenderleine auf. Über das Ventil pumpen Sie den Fender auf und stellen den Druck ein, die blauen Seilösen dienen der Befestigung an Bord. Die A-Serie gibt es in mehreren Größen und in Orange mit blauer Kappe, Weiß mit blauer Kappe, Blau und Schwarz. Maße, Auftrieb und Ösendurchmesser der einzelnen Größen liegen uns nicht belegt vor – die Größe stimmen wir mit Ihnen ab.
Technische Daten
| Serie | Polyform A-Serie |
| Bauform | Kugelfender |
| Material | PVC, aus einem Stück |
| Kappe | rippenverstärkt, Seilhalterung, Hochdruck-Spritzguss |
| Ösen | blaue Seilösen |
| Aufpumpen | über Ventil |
| Farben | Orange mit blauer Kappe, Weiß mit blauer Kappe, Blau, Schwarz |
| Zweitnutzung | als Markierungsboje |
| Größen | A0 bis A5 (Auswahl oben) |
Alles anzeigen
| Dehnung bei Bruch | 587 % |
| Kaltflextemperatur | bis −33 °C |
| Höchsttemperatur | 40 °C empfohlen, 50 °C nicht überschreiten |
| Betriebsdruck | 0,15 bis 0,20 bar (bei 20 °C) |
Größen der A-Serie: Maße, Volumen und empfohlene Bootslänge
| Größe | Durchmesser | Länge | Volumen / Auftrieb | Empfohlen bis Bootslänge |
|---|---|---|---|---|
| A0 | 210 mm | 280 mm | 5,7 L / 5,7 kg | 4,6 m (15 ft) |
| A1 | 295 mm | 380 mm | 13,0 L / 13,0 kg | 6,1 m (20 ft) |
| A2 | 390 mm | 500 mm | 32 L / 32 kg | 7,6 m (25 ft) |
| A3 | 460 mm | 575 mm | 52 L / 52 kg | 10,7 m (35 ft) |
| A4 | 550 mm | 710 mm | 90 L / 90 kg | 18,3 m (60 ft) |
| A5 | 710 mm | 940 mm | 215 L / 215 kg | 21,9 m (72 ft) |
Die Bootslängen sind die Empfehlung aus dem Polyform-Größenguide. Maßgeblich ist nicht die Länge allein, sondern auch Verdrängung und Freibord: Bei schwerem Schiff, hohem Freibord oder einem Dauerliegeplatz an rauer Kante wählen Sie eine Nummer größer. Volumen und Auftrieb sind bei einer luftgefüllten Boje derselbe Wert: 13 Liter Volumen tragen rund 13 kg. Der Hersteller gibt diese Zahl als Auftrieb an – verwechseln Sie sie nicht mit dem Eigengewicht, das steht in der zweiten Tabelle. Beide Werte gelten bei ordnungsgemäßem Betriebsdruck von 0,15 bis 0,20 bar.
Gewicht, Leinendurchführung und Belastung je Größe
| Größe | Gewicht | Ø Leinendurchführung | Empfohlene Höchstlast | Bruchlast Befestigungsöse |
|---|---|---|---|---|
| A0 | 0,60 kg | 22 mm | 3,4 kg | 3,4 kN |
| A1 | 1,15 kg | 22 mm | 7,8 kg | 7,9 kN |
| A2 | 2,10 kg | 25 mm | 19,2 kg | 10,8 kN |
| A3 | 3,10 kg | 28 mm | 31,2 kg | 13,7 kN |
| A4 | 4,10 kg | 28 mm | 54,0 kg | 19,6 kN |
| A5 | 8,30 kg | 28 mm | 129,0 kg | 19,6 kN |
Die empfohlene Höchstlast ist die Last, mit der die Boje dauerhaft belastet werden darf – nicht die Bruchlast. Sie entspricht durchgängig 60 Prozent des Auftriebs, den Rest braucht die Boje, um zu tragen. Die Bruchlast der Befestigungsöse ist der Wert, bei dem die Öse rechnerisch versagt; planen Sie niemals damit, sondern mit der Höchstlast. Der Durchmesser der Leinendurchführung ist das Maß, das Ihre Fenderleine oder Ihr Schäkel passieren muss. Die Bruchlast für A0 gibt der Hersteller mit 350 kp an, hier zur Vergleichbarkeit in Kilonewton umgerechnet.
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler ist, den Kugelfender als einzigen Schutz längsseits zu nutzen. Eine Kugel berührt die Kaimauer nur an einem Punkt; kommt Schwell in die Box, rollt sie unter die Scheuerleiste und die Bordwand liegt am Beton. Nehmen Sie längsseits Lang- oder Kissenfender und setzen Sie die Kugel dort ein, wo der Rumpf rund wird: am Bug, am Heck und zwischen zwei Schiffen.“
Häufige Fragen
Welche Größe der A-Serie brauche ich?
Kugelfender oder Langfender?
Wie hart soll ich den Fender aufpumpen?
Kann ich den Kugelfender als Boje verwenden?
Welche Farbe ist sinnvoll?
Kugelfender der Polyform A-Serie: großflächiger Schutz an Bug und Heck, aus einem Stück gefertigt
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der Polyform Kugelfender deckt mit seiner runden Form große Bereiche ab und hält dort Abstand, wo ein Langfender kippt oder wegrollt: am Bug, am Heck und zwischen zwei Schiffen im Päckchen. Weil er in jeder Achse gleich dick ist, bleibt der Abstand auch dann erhalten, wenn das Schiff dreht oder die Welle es hebt – etwa am Dalben, an der Mole oder beim Festmachen an einer Boje. Für starke Belastungen ist die A-Serie laut Hersteller ausdrücklich entwickelt.
Der Körper besteht aus PVC und wird aus einem Stück gefertigt; die rippenverstärkte Kappe mit Seilhalterung entsteht im Hochdruck-Spritzgussverfahren und nimmt den Zug der Fenderleine auf. Über das Ventil pumpen Sie den Fender auf und stellen den Druck ein, die blauen Seilösen dienen der Befestigung an Bord. Die A-Serie gibt es in mehreren Größen und in Orange mit blauer Kappe, Weiß mit blauer Kappe, Blau und Schwarz. Maße, Auftrieb und Ösendurchmesser der einzelnen Größen liegen uns nicht belegt vor – die Größe stimmen wir mit Ihnen ab.
- Kugelform hält Abstand, auch wenn das Schiff dreht oder stampft
- Aus einem Stück gefertigt, keine verklebte Naht am Körper
- Rippenverstärkte Kappe mit Seilhalterung nimmt die Fenderleine auf
- Über das Ventil den Druck an Rumpf und Liegeplatz anpassen
- Blaue Seilösen zur Befestigung, auch als Markierungsboje nutzbar
Technische Daten
| Serie | Polyform A-Serie |
| Bauform | Kugelfender |
| Material | PVC, aus einem Stück |
| Kappe | rippenverstärkt, Seilhalterung, Hochdruck-Spritzguss |
| Ösen | blaue Seilösen |
| Aufpumpen | über Ventil |
| Farben | Orange mit blauer Kappe, Weiß mit blauer Kappe, Blau, Schwarz |
| Zweitnutzung | als Markierungsboje |
| Größen | A0 bis A5 (Auswahl oben) |
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| Dehnung bei Bruch | 587 % |
| Kaltflextemperatur | bis −33 °C |
| Höchsttemperatur | 40 °C empfohlen, 50 °C nicht überschreiten |
| Betriebsdruck | 0,15 bis 0,20 bar (bei 20 °C) |
Größen der A-Serie: Maße, Volumen und empfohlene Bootslänge
| Größe | Durchmesser | Länge | Volumen / Auftrieb | Empfohlen bis Bootslänge |
|---|---|---|---|---|
| A0 | 210 mm | 280 mm | 5,7 L / 5,7 kg | 4,6 m (15 ft) |
| A1 | 295 mm | 380 mm | 13,0 L / 13,0 kg | 6,1 m (20 ft) |
| A2 | 390 mm | 500 mm | 32 L / 32 kg | 7,6 m (25 ft) |
| A3 | 460 mm | 575 mm | 52 L / 52 kg | 10,7 m (35 ft) |
| A4 | 550 mm | 710 mm | 90 L / 90 kg | 18,3 m (60 ft) |
| A5 | 710 mm | 940 mm | 215 L / 215 kg | 21,9 m (72 ft) |
Die Bootslängen sind die Empfehlung aus dem Polyform-Größenguide. Maßgeblich ist nicht die Länge allein, sondern auch Verdrängung und Freibord: Bei schwerem Schiff, hohem Freibord oder einem Dauerliegeplatz an rauer Kante wählen Sie eine Nummer größer. Volumen und Auftrieb sind bei einer luftgefüllten Boje derselbe Wert: 13 Liter Volumen tragen rund 13 kg. Der Hersteller gibt diese Zahl als Auftrieb an – verwechseln Sie sie nicht mit dem Eigengewicht, das steht in der zweiten Tabelle. Beide Werte gelten bei ordnungsgemäßem Betriebsdruck von 0,15 bis 0,20 bar.
Gewicht, Leinendurchführung und Belastung je Größe
| Größe | Gewicht | Ø Leinendurchführung | Empfohlene Höchstlast | Bruchlast Befestigungsöse |
|---|---|---|---|---|
| A0 | 0,60 kg | 22 mm | 3,4 kg | 3,4 kN |
| A1 | 1,15 kg | 22 mm | 7,8 kg | 7,9 kN |
| A2 | 2,10 kg | 25 mm | 19,2 kg | 10,8 kN |
| A3 | 3,10 kg | 28 mm | 31,2 kg | 13,7 kN |
| A4 | 4,10 kg | 28 mm | 54,0 kg | 19,6 kN |
| A5 | 8,30 kg | 28 mm | 129,0 kg | 19,6 kN |
Die empfohlene Höchstlast ist die Last, mit der die Boje dauerhaft belastet werden darf – nicht die Bruchlast. Sie entspricht durchgängig 60 Prozent des Auftriebs, den Rest braucht die Boje, um zu tragen. Die Bruchlast der Befestigungsöse ist der Wert, bei dem die Öse rechnerisch versagt; planen Sie niemals damit, sondern mit der Höchstlast. Der Durchmesser der Leinendurchführung ist das Maß, das Ihre Fenderleine oder Ihr Schäkel passieren muss. Die Bruchlast für A0 gibt der Hersteller mit 350 kp an, hier zur Vergleichbarkeit in Kilonewton umgerechnet.
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Bug und Heck schützen: Am gerundeten Vor- und Achterschiff liegt eine Kugel an, wo ein Langfender wegkippt.
- Dalben, Mole und Päckchen: Wandert die Berührungsstelle, hält die Kugel in jeder Lage denselben Abstand.
- Kräftige Belastung erwartet: Der Körper ist aus einem Stück gefertigt und die Kappe rippenverstärkt, für starke Belastungen entwickelt.
- Schutz längsseits am Steg: Wenn Sie die Scheuerleiste über eine lange Strecke abdecken müssen, brauchen Sie Lang- oder Kissenfender, dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler ist, den Kugelfender als einzigen Schutz längsseits zu nutzen. Eine Kugel berührt die Kaimauer nur an einem Punkt; kommt Schwell in die Box, rollt sie unter die Scheuerleiste und die Bordwand liegt am Beton. Nehmen Sie längsseits Lang- oder Kissenfender und setzen Sie die Kugel dort ein, wo der Rumpf rund wird: am Bug, am Heck und zwischen zwei Schiffen.“
Häufige Fragen
Welche Größe der A-Serie brauche ich?
Kugelfender oder Langfender?
Wie hart soll ich den Fender aufpumpen?
Kann ich den Kugelfender als Boje verwenden?
Welche Farbe ist sinnvoll?
| Farbe : | orange |
|---|---|
| Größe: | A5 |
| Farbe : | orange |
|---|---|
| Größe: | A5 |
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