Marinetech Lee-Anker, M-Anker, hochglanzpoliert A4 10kg
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- Als Lee- und Zweitanker bei drehendem Wind einsetzbar
- Bauform passt in gängige Bugrollen
- Edelstahl A4 nach AISI 316, dauerhaft korrosionsbeständig
- Polierte Oberfläche lässt sich nach schlammigem Grund leicht abspülen
- Zweitanker für drehenden Wind: Ein Lee-Anker hält die Position, wenn der Wind auf die andere Seite dreht.
- Anker hängt sichtbar am Bug: Polierter Edelstahl A4 rostet nicht an und bleibt ansehnlich.
- Vorhandene Bugrolle nutzen: Die Bauform ist auf die Aufnahme in gängigen Bugrollen abgestimmt.
- Hauptanker für schweres Wetter gesucht: Dafür zählt Gewicht und Grifffläche mehr als die Bauform – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Lee-Anker in M-Form aus poliertem Edelstahl A4 – passgenau für die Bugrolle
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Ein zweiter Anker ist keine Vorsichtsmaßnahme für Ängstliche, sondern die Antwort auf drehenden Wind: Bei auffrischender Brise aus der Gegenrichtung hält der Lee-Anker das Boot dort, wo es liegen soll, statt es über den ersten Anker zu ziehen. Dieser M-Anker ist genau für diese Rolle gedacht und lässt sich durch seine Bauform sauber in gängige Bugrollen legen.
Gefertigt ist er aus Edelstahl A4 nach AISI 316 mit hochglanzpolierter Oberfläche, also aus der seewasserbeständigen Güte. Für einen Anker, der oft sichtbar am Bug hängt, ist das doppelt sinnvoll: Er rostet nicht an und lässt sich nach schlammigem Grund einfach abspülen. Nach Herstellerangabe durchläuft jeder Anker Materialanalyse, optische Kontrolle und Bruchlastprüfung durch unabhängige Labore.
Technische Daten
| Bauform | Lee-Anker, M-Anker |
| Material | Edelstahl A4, AISI 316 |
| Oberfläche | hochglanzpoliert |
| Montage | passend für Bugrollen |
| Prüfung | Materialanalyse, optische Kontrolle und Bruchlastprüfung durch unabhängige Labore |
| Gewicht (kg) | 1 bis 15 kg (Auswahl oben) |
Gewicht und Maße
| Gewicht | Länge (L) | Länge (L1) | Breite (B) | Höhe (H) | iD | iD1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 kg | 260 mm | 210 mm | 170 mm | 100 mm | 10 mm | 6 mm |
| 2 kg | 345 mm | 280 mm | 230 mm | 135 mm | 6 mm | 5 mm |
| 5 kg | 470 mm | 375 mm | 300 mm | 180 mm | 12 mm | 8 mm |
| 7,5 kg | 540 mm | 430 mm | 360 mm | 220 mm | 13 mm | 10 mm |
| 10 kg | 580 mm | 460 mm | 390 mm | 230 mm | 13 mm | 8 mm |
| 15 kg | 665 mm | 530 mm | 440 mm | 260 mm | 12 mm | 10 mm |
Die Angaben L, L1, B, H, iD und iD1 beziehen sich auf die Maße der jeweiligen Herstellerzeichnung. Prüfen Sie insbesondere bei der Montage auf einer vorhandenen Bugrolle die verfügbaren Platzverhältnisse am Bug.
Orientierungshilfe zur passenden Ankerwahl
| Ankergewicht | Orientierung für Bootslänge |
|---|---|
| 1 kg | ca. 2–4 m |
| 2 kg | ca. 3–6 m |
| 5 kg | ca. 5–8 m |
| 7,5 kg | ca. 7–10 m |
| 10 kg | ca. 9–12 m |
| 15 kg | ca. 11–14 m |
Die Zuordnung von Ankergewicht und Bootslänge dient nur zur Orientierung. Liegt Ihr Boot zwischen zwei Größen oder bestehen Zweifel bei der Auswahl, wählen Sie das nächsthöhere Ankergewicht. Berücksichtigen Sie zusätzlich Ankergrund, Windgeschwindigkeit, Strömung, Seegang, Verdrängung und Windangriffsfläche Ihres Bootes.
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler beim Lee-Anker ist, ihn zu leicht zu wählen, weil er ja nur der zweite ist. Genau in der Nacht, in der er gebraucht wird, dreht der Wind und die Last verteilt sich ungleich auf beide Anker. Nehmen Sie den Lee-Anker nicht kleiner als eine Nummer unter dem Hauptanker, und geben Sie ihm eine eigene, ausreichend lange Leine mit Kettenvorlauf.“
Häufige Fragen
Welche Gewichte sind lieferbar?
Passt der Anker in meine Bugrolle?
Was ist ein Lee-Anker überhaupt?
Welche Haltekraft hat der Anker?
Lee-Anker in M-Form aus poliertem Edelstahl A4 – passgenau für die Bugrolle
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Ein zweiter Anker ist keine Vorsichtsmaßnahme für Ängstliche, sondern die Antwort auf drehenden Wind: Bei auffrischender Brise aus der Gegenrichtung hält der Lee-Anker das Boot dort, wo es liegen soll, statt es über den ersten Anker zu ziehen. Dieser M-Anker ist genau für diese Rolle gedacht und lässt sich durch seine Bauform sauber in gängige Bugrollen legen.
Gefertigt ist er aus Edelstahl A4 nach AISI 316 mit hochglanzpolierter Oberfläche, also aus der seewasserbeständigen Güte. Für einen Anker, der oft sichtbar am Bug hängt, ist das doppelt sinnvoll: Er rostet nicht an und lässt sich nach schlammigem Grund einfach abspülen. Nach Herstellerangabe durchläuft jeder Anker Materialanalyse, optische Kontrolle und Bruchlastprüfung durch unabhängige Labore.
- Als Lee- und Zweitanker bei drehendem Wind einsetzbar
- Bauform passt in gängige Bugrollen
- Edelstahl A4 nach AISI 316, dauerhaft korrosionsbeständig
- Polierte Oberfläche lässt sich nach schlammigem Grund leicht abspülen
Technische Daten
| Bauform | Lee-Anker, M-Anker |
| Material | Edelstahl A4, AISI 316 |
| Oberfläche | hochglanzpoliert |
| Montage | passend für Bugrollen |
| Prüfung | Materialanalyse, optische Kontrolle und Bruchlastprüfung durch unabhängige Labore |
| Gewicht (kg) | 1 bis 15 kg (Auswahl oben) |
Gewicht und Maße
| Gewicht | Länge (L) | Länge (L1) | Breite (B) | Höhe (H) | iD | iD1 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 kg | 260 mm | 210 mm | 170 mm | 100 mm | 10 mm | 6 mm |
| 2 kg | 345 mm | 280 mm | 230 mm | 135 mm | 6 mm | 5 mm |
| 5 kg | 470 mm | 375 mm | 300 mm | 180 mm | 12 mm | 8 mm |
| 7,5 kg | 540 mm | 430 mm | 360 mm | 220 mm | 13 mm | 10 mm |
| 10 kg | 580 mm | 460 mm | 390 mm | 230 mm | 13 mm | 8 mm |
| 15 kg | 665 mm | 530 mm | 440 mm | 260 mm | 12 mm | 10 mm |
Die Angaben L, L1, B, H, iD und iD1 beziehen sich auf die Maße der jeweiligen Herstellerzeichnung. Prüfen Sie insbesondere bei der Montage auf einer vorhandenen Bugrolle die verfügbaren Platzverhältnisse am Bug.
Orientierungshilfe zur passenden Ankerwahl
| Ankergewicht | Orientierung für Bootslänge |
|---|---|
| 1 kg | ca. 2–4 m |
| 2 kg | ca. 3–6 m |
| 5 kg | ca. 5–8 m |
| 7,5 kg | ca. 7–10 m |
| 10 kg | ca. 9–12 m |
| 15 kg | ca. 11–14 m |
Die Zuordnung von Ankergewicht und Bootslänge dient nur zur Orientierung. Liegt Ihr Boot zwischen zwei Größen oder bestehen Zweifel bei der Auswahl, wählen Sie das nächsthöhere Ankergewicht. Berücksichtigen Sie zusätzlich Ankergrund, Windgeschwindigkeit, Strömung, Seegang, Verdrängung und Windangriffsfläche Ihres Bootes.
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Zweitanker für drehenden Wind: Ein Lee-Anker hält die Position, wenn der Wind auf die andere Seite dreht.
- Anker hängt sichtbar am Bug: Polierter Edelstahl A4 rostet nicht an und bleibt ansehnlich.
- Vorhandene Bugrolle nutzen: Die Bauform ist auf die Aufnahme in gängigen Bugrollen abgestimmt.
- Hauptanker für schweres Wetter gesucht: Dafür zählt Gewicht und Grifffläche mehr als die Bauform – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler beim Lee-Anker ist, ihn zu leicht zu wählen, weil er ja nur der zweite ist. Genau in der Nacht, in der er gebraucht wird, dreht der Wind und die Last verteilt sich ungleich auf beide Anker. Nehmen Sie den Lee-Anker nicht kleiner als eine Nummer unter dem Hauptanker, und geben Sie ihm eine eigene, ausreichend lange Leine mit Kettenvorlauf.“
Häufige Fragen
Welche Gewichte sind lieferbar?
Passt der Anker in meine Bugrolle?
Was ist ein Lee-Anker überhaupt?
Welche Haltekraft hat der Anker?
| Gewicht: | 10 kg |
|---|
Marinetech - Edelstahl für maritime Anwendungen
Der Edelstahlhandel aus Bremen gehört europaweit zu den führenden Anbietern für hochwertige Verbindungselemente und rostfreie Beschläge aus Edelstahl. Die Marke steht für ein enorm breites Sortiment, kompromisslose Materialqualität und absolute Zuverlässigkeit vom Rigg bis zum Grundgeschirr.
In unserem Onlineshop finden Sie präzise gefertigte Edelstahl-Produkte wie Anker, Schäkel, Ankerketten und Zubehör für Ihre Yacht.
Über Marinetech
Gegründet und ansässig in der traditionsreichen maritimen Metropole Bremen, hat sich die Marinetech Edelstahlhandel GmbH & Co. KG zu einem weltweiten Spezialisten im Edelstahlhandel entwickelt. Mit einem riesigen Portfolio von über 36.000 Artikeln bedient das Unternehmen sowohl den anspruchsvollen Wassersportmarkt als auch industrielle Großprojekte.
Die Philosophie von Marinetech basiert auf normgerechter Präzision und fachlicher Expertise. Von der klassischen Gewindeschraube nach DIN/ISO über hochfeste Edelstahlanker bis hin zu hochspezialisierten Sonderteilen nach Kundenvorgabe stellt Marinetech sicher, dass jede Verbindung absolut kraftschlüssig und dauerhaft hält.
Erfahrungen aus der Praxis mit Marinetech
Auf dem Wasser müssen Verbindungselemente und Grundgeschirr enormen mechanischen Kräften und gleichzeitig aggressiven Umwelteinflüssen trotzen. Vor dem Kauf stehen Eigner und Bootsbauer meist vor zentralen Detailfragen: Reicht für die Anwendung im Innenbereich ein Standard-Edelstahl (A2) und ist für das Deck und den Salzwasserkontakt zwingend säurebeständiger Edelstahl A4 erforderlich? Welcher Marinetech Anker passt optimal zum jeweiligen Schiffsgewicht und dem bevorzugten Reviergrund?
Auch praktische Detaillösungen für den Innenausbau, das sichere Ankern und die Decksordnung spielen eine große Rolle. Beliebt sind beispielsweise Marinetech Vorreiber zum sicheren Verriegeln von Luken und Backskisten, extrem haltbare Ankerketten sowie leichtgängige, ergonomische Marinetech Karabiner, die sich selbst mit nassen Händen im Sturm blind bedienen lassen. Marinetech vereint hierbei die Anforderungen von Freizeitsseglern nach einfacher Handhabung mit den Qualitätskriterien des professionellen Schiffbaus.
Die Marinetech Kernkompetenzen im Überblick
Marinetech steht für ein Edelstahlsortiment, das höchste Sicherheitsstandards mit Präzision verbindet.
Riesiges Sortiment
Mit über 36.000 Artikeln direkt ab Lager Bremen bietet Marinetech eine unübertroffene Vielfalt an Schrauben und maritimen Spezialbeschlägen.
Premium-Edelstahl
Der Fokus liegt auf hochfestem A4-Edelstahl (AISI 316). Dieser bietet dauerhaften Schutz vor Lochfraß und Korrosion im Salzwasser.
Sicheres Grundgeschirr
Vom Pilzanker bis hin zu strömungsoptimierten Pflugschar- und M-Ankern aus hochglanzpoliertem Edelstahl: Marinetech sorgt für Halt.
Marinetech Ankerausrüstung & Schäkel
Vom klassischen Bodenanker über strömungsoptimierte Lee-Anker bis hin zu kompakten Faltankern und Wurfankern für kleinere Boote bietet das Portfolio für jeden Untergrund das passende Gewicht. Die polierten Edelstahlanker bieten nicht nur eine hervorragende Optik am Bug, sondern graben sich durch ihre glatte Oberfläche auch besonders schnell ein.
Ergänzt wird die Ankerausrüstung durch Ankerketten und Entlastungssysteme wie Kettenfanghaken und Kettenkrallen, die den Zug auf die Ankerwinde minimieren. Innovative Ankerkettenwirbel verhindern das Eindrehen der Kette beim Schwojen in der Bucht.
Als Bindeglied zwischen Boot, Rigg und Grundgeschirr dienen die hochfesten Marinetech Schäkel. Das Spektrum reicht von klassischen Rundschäkeln bis hin zu Schlüsselschäkeln für das schnelle Anschlagen von Segeln. Die ergonomischen Surf-Snap Karabiner helfen beim raschen einhändigen Einklinken.
Marinetech und HanseNautic
Wer nach Hardware von Marinetech sucht, überlässt an Bord nichts dem Zufall. Passt die Steigung der Gewindeschraube exakt zur installierten Langmutter? Ist das Gewicht des gewählten Klapp- oder M-Ankers ausreichend für die Verdrängung der Yacht dimensioniert? Hält der Karabiner oder der Kettenwirkel der plötzlichen Schwell-Belastung in der Nacht stand?
Unser Team unterstützt Sie umfassend bei der Auswahl im Marinetech Shop. Wir verstehen sowohl die kleinen Verbindungselemente als auch das gesamte Grundgeschirr an Bord als sicherheitsrelevante Knotenpunkte. Nur wenn Werkstoffklasse (A2, A4), Gewindegröße, Ankergewicht und Zubehör exakt aufeinander abgestimmt sind, ist Verlass auf das Material.
Beratung zu Marinetech-Artikeln
Die korrekte Auswahl der Marinetech Artikel richtet sich nach dem genauen Einsatzort. Während im Innenausbau oft Edelstahl A2 vollkommen ausreicht, muss im Außenbereich, im Rigg und insbesondere beim Ankereinsatz auf säurebeständigen Edelstahl A4 gesetzt werden. Marinetech Anker aus A4-Stahl widerstehen dem aggressiven Milieu im Bodenschlamm und Salzwasser dauerhaft ohne Lochfraß.
Bei hochbelasteten Decksbeschlägen wie U-Bolzen oder Ösenschrauben ist zudem die fachgerechte Montage entscheidend: Eine großzügige Unterfütterung (Gegenplatten) unter Deck ist wichtig, um die punktuell auftretenden Zugkräfte großflächig in die Rumpf- beziehungsweise Sandwichstruktur einzuleiten und Risse im Gelcoat zu verhindern.
Häufige Fragen zu Marinetech (FAQ)
Woher kommt Marinetech und was zeichnet den Edelstahlhandel aus?
Die Marinetech Edelstahlhandel GmbH & Co. KG hat ihren Sitz in Bremen. Als hochspezialisierter Großhändler liefert Marinetech weltweit rostfreie Verbindungselemente und maritimes Zubehör. Das Besondere ist die enorme Sortimentstiefe: Mit über 36.000 Artikeln und schnellen Logistikketten bietet Marinetech für fast jedes Problem an Bord zeitnah die passende Edelstahl-Lösung.
Was ist der Unterschied zwischen Edelstahl A2 und Edelstahl A4 bei Marinetech Schrauben?
Der Hauptunterschied liegt in der Korrosionsbeständigkeit. Edelstahl A2 (AISI 304) ist rostfrei und eignet sich hervorragend für den Innenbereich, Süßwasser oder ländliche Außenarchitektur. Edelstahl A4 (AISI 316) enthält zusätzlich ca. 2-3 % Molybdän. Dadurch ist A4 säurebeständig und resistent gegen Lochfraß durch Chloride. A4 ist der Standard für alle Beschläge an Deck im Salzwasserbereich.
Kann Edelstahl von Marinetech an Bord trotzdem korrodieren?
Ja, auch hochwertiger A4-Edelstahl von Marinetech kann korrodieren, wenn ihm der Sauerstoff entzogen wird. Edelstahl bildet seine schützende Passivschicht nur im Kontakt mit Sauerstoff. In engen Gewinden (z.B. bei Wantenspannern oder Langmuttern) oder unter feuchten Decksdurchführungen ohne Luftzufuhr kann es zu sogenannter Spaltkorrosion kommen. Auch "Flugrost" durch Fremdeisen-Partikel in der Luft ist möglich, lässt sich aber leicht wegpolieren.
Welche Vorteile bieten Marinetech Anker aus Edelstahl gegenüber verzinkten Ankern?
Marinetech Anker werden aus hochwertigem Edelstahl A4 gefertigt und oft hochglanzpoliert. Neben der edlen Optik am Bug hat dies handfeste praktische Vorteile: Die extrem glatte Oberfläche sorgt dafür, dass der Anker im Grund weniger Schlick ansetzt, leichter rutscht und sich beim Aufholen fast von selbst reinigt. Zudem gibt es keine Verzinkung, die sich mit der Zeit abnutzen kann – der Korrosionsschutz bleibt über Jahrzehnte voll erhalten.
Welche Marinetech Schraube sollte ich für Decksbeschläge wie U-Bolzen oder Ösenschrauben wählen?
Für alle Decksbeschläge sollten ausschließlich Marinetech Schrauben der Werkstoffklasse A4 (Festigkeitsklasse 70 oder höher) verwendet werden. Achten Sie bei Ösenschrauben und U-Bolzen darauf, dass die Gewindelänge ausreicht, um das Deck, die Abdichtung (z.B. Pantera/Sika) sowie eine ausreichend dimensionierte Gegenplatte und eine selbstsichernde Stop-Mutter aufzunehmen.
Was ist ein Marinetech Vorreiber und wo wird er eingesetzt?
Ein Marinetech Vorreiber ist ein klassischer, maritimer Drehverschluss aus Edelstahl A4. Er wird verwendet, um Luken, Schranktüren, Niedergangsschotts oder Backskistendeckel einfach, vibrationsfest und absolut seewasserbeständig zu verriegeln. Es gibt sie in flacher Ausführung, gekröpft oder mit zusätzlichem Schließauge für Vorhängeschlösser.
| Gewicht: | 10 kg |
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