ACR SOLAS/MED LED Rettungsbojenlicht SM-3
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% 199,00 €* (5.03% gespart)Unverzichtbare Seenotsicherheit: ACR SOLAS‑LED‑Rettungsbojenlicht SM‑3
Das ACR SM‑3 LED-Rettungsbojenlicht ist die moderne, treue Alternative zur klassischen pyrotechnischen Bojenlampe – eine automatisch aktivierende, schwimmfähige LED-Leuchte, die an jeder Rettungsboje für sofortige Sichtbarkeit sorgt. Perfekt ausgelegt auf Segler und maritime Profis, überzeugt das SM‑3 durch kompromisslose Zuverlässigkeit und minimale Wartung.
Bei Kontakt mit Wasser aktiviert sich die Lampe automatisch dank integriertem Schalter und richtet sich selbstständig senkrecht ins Wasser – so blendet sie mit hellem, blinkendem LED-Licht rundum sichtbar über ca. 2 Seemeilen (≈ 3 km). Im Dauerbetrieb leuchtet sie mindestens 40 Stunden bei 30 °C (über 24 h bei –1 °C) – ideal für lange Rettungseinsätze.
Gefertigt aus robustem, UV-beständigem Polycarbonat und mit einer Falltest-Qualität von bis zu 76 Meter, ist das SM‑3 extrem widerstandsfähig – weit über den SOLAS- und MED-Normen. Der kompakte Formfaktor (ca. 25 × 5,6 cm, 330 g ohne Batterie) und die mitgelieferte Halterung – kompatibel mit der Vorgängerversion SM‑2 – machen die Montage einfach und wartungsarm.
Der Energieversorger: zwei AA-Lithium-Batterien, vom Anwender problemlos austauschbar – das verlängert die Lebensdauer und macht Pyros überflüssig. Zudem erfüllt das Zubehör alle wichtigen Zulassungen: USCG, SOLAS & MED – Sicherheit, die man sehen kann.
Technische Highlights & Eigenschaften:
- Automatische Aktivierung & Selbstaufrichtung beim Eintauchen
- 360° LED-Stroboskoplicht, Sichtbarkeit bis ≈ 2 Seemeilen
- Betriebsdauer: ≥ 40 Stunden bei +30 °C, ≥ 24 Stunden bei –1 °C
- Falltest bis 76 m, robust gegen UV, Kälte, Vibration & Salzwasser
- IP‑geschützt, schwimmfähig & wetterfest
- Zulassungen: USCG, SOLAS, MED-konform
- Batterien: 2× AA Lithium (L91), benutzerwechselbar
- Maße: 25,3 × 5,6 cm, Gewicht 330 g (ohne Batterien)
- Halterung inklusive, SM‑2 kompatibel – ideal für Retrofit
Ein robustes LED-Bojenlicht, das automatisch aktiviert, extrem lange leuchtet und mit weltweiter Zulassung punktet – die moderne Lösung für zuverlässige Rettungssichtbarkeit.
ACR Electronics – Seenotsender und Sicherheitselektronik für See und Offshore
Seit der Gründung im Jahr 1956 zählt ACR Electronics zu den weltweit führenden Herstellern von Seenotsendern und maritimer Sicherheitselektronik. Von Beginn an konzentriert sich das Unternehmen auf lebensrettende Technik für See, Luftfahrt und Outdoor. Die Erfahrungen aus Jahrzehnten in der Entwicklung von Notfunkbaken fließen bis heute in EPIRBs, PLBs und AIS-Notsender ein. Ob Küstentörn, Langfahrt oder Offshore-Regatta: ACR entwickelt zuverlässige Systeme, die im Ernstfall ein präzises Notsignal über das Cospas-Sarsat-Satellitennetz absetzen. Die Marke steht für robuste Verarbeitung, geprüfte Zuverlässigkeit und bewährte Notfalltechnik. Genau diese Spezialisierung macht ACR für viele Crews weltweit zur ersten Wahl.
Bei HanseNautic finden Sie ACR Produkte für die Erstausrüstung, die Modernisierung und die Ergänzung Ihrer Sicherheitsausstattung. EPIRBs, PLBs, AIS-MOB-Sender, Signallichter und Zubehör lassen sich zu einem stimmigen Sicherheitskonzept an Bord kombinieren.
Über ACR Electronics
ACR Electronics entwickelt Sicherheits- und Überlebenstechnik mit besonderem Fokus auf Notfunkbaken. Zum Sortiment gehören EPIRBs (Emergency Position Indicating Radio Beacons), PLBs (Personal Locator Beacons), AIS-MOB-Sender, Search and Rescue Transponder (SARTs), Signal- und Rettungswestenlichter sowie Halterungen und Zubehör. Das Unternehmen hat seinen Hauptsitz in Fort Lauderdale, Florida, und gehört zur Drew Marine. Über die Schwestermarke ARTEX werden zudem Notsender für die Luftfahrt (ELTs) gefertigt.
Besonders bekannt sind die GlobalFix EPIRBs sowie die ResQLink Personal Locator Beacons. Viele aktuelle Geräte arbeiten auf der 406-MHz-Frequenz des Cospas-Sarsat-Satellitennetzes und verfügen über integriertes GPS. Neuere Modelle bieten zusätzlich AIS zur lokalen Alarmierung umliegender Schiffe, Return Link Service (RLS) zur Bestätigung des empfangenen Notrufs sowie NFC für die einfache Geräteprüfung per Smartphone.
Erfahrungen aus der Praxis mit ACR Electronics
ACR wird häufig von Fahrtenseglern, Langfahrtcrews, Offshore-Seglern und Berufsschifffahrt eingesetzt. Besonders geschätzt werden die robuste Bauweise, die zuverlässige Signalübertragung und die einfache Handhabung im Ernstfall. In Beratungsgesprächen zeigt sich regelmäßig, dass viele Kunden gezielt zwischen EPIRB und PLB unterscheiden möchten: Die EPIRB bleibt fest an Bord und wird dem Schiff zugeordnet, während die PLB personenbezogen getragen wird. Gerade bei der Vorbereitung längerer Törns oder bei SOLAS-relevanten Anforderungen wird ACR häufig gewählt, wenn ein zuverlässiges Notfunksystem benötigt oder eine bestehende Sicherheitsausrüstung modernisiert werden soll.
ACR Electronics und Ocean Signal – die Verbindung
Wer sich mit Seenotsendern beschäftigt, trifft schnell auf beide Marken: ACR Electronics und Ocean Signal. Beide gehören zum selben Mutterkonzern Drew Marine. Ocean Signal wurde 2015 von ACR übernommen und wird seitdem als Einheit von ACR Electronics geführt. Es handelt sich also nicht um zwei unabhängige Wettbewerber, sondern um Schwestermarken unter einem Dach.
Trotz der gemeinsamen Konzernzugehörigkeit bleiben beide Marken eigenständig: Ocean Signal entwickelt und produziert weiterhin vom britischen Standort in Margate, ACR vom Hauptsitz in Fort Lauderdale (Florida). Auch die Produktlinien werden getrennt geführt. ACR ist bekannt für die GlobalFix EPIRBs und die ResQLink PLBs, Ocean Signal für die rescueME und SafeSea Serien. In vielen Fällen ergänzen sich die Sortimente eher, als dass sie direkt konkurrieren.
Kurz gesagt: Gleicher Konzern, geteiltes Sicherheits- und Überlebens-Know-how, aber zwei eigenständige Marken mit jeweils eigenen Produktwelten. Beide Marken finden Sie bei HanseNautic im Bereich Sicherheit an Bord.
Warum sich viele Crews für ACR Electronics entscheiden
ACR entwickelt seine Technik konsequent für den Ernstfall. Dadurch entstehen Lösungen, die den Anforderungen von Fahrtenseglern ebenso gerecht werden wie denen von Offshore-Crews und der Berufsschifffahrt.
Für den Ernstfall entwickelt
Robuste Notfunkbaken mit 406-MHz-Technik, integriertem GPS und langer Batterielaufzeit für den weltweiten Einsatz.
Moderne Alarmierung
Aktuelle Geräte kombinieren Satellitenalarmierung mit AIS, Return Link Service und NFC für mehr Sicherheit.
Vom Küstentörn bis Offshore
ACR Systeme werden auf Fahrtenyachten, Offshore-Booten und in der Berufsschifffahrt weltweit eingesetzt.
EPIRB oder PLB – der richtige Seenotsender
ACR bietet zwei zentrale Gerätetypen für die Alarmierung im Seenotfall. Die EPIRB ist fest dem Schiff zugeordnet und in Category I (automatische Auslösung über Hydrostatauslöser) oder Category II (manuelle Auslösung) erhältlich. Die PLB ist personenbezogen, kompakt und wird am Körper oder in der Rettungsweste getragen. Beide senden im Notfall ein 406-MHz-Signal mit GPS-Position an das Cospas-Sarsat-Satellitennetz. Aktuelle Modelle ergänzen dieses globale Notsignal um AIS, das umliegende Schiffe direkt alarmiert, sowie um den Return Link Service, der dem Anwender die erfolgreiche Übermittlung des Notrufs bestätigt.
ACR verbindet globale Satellitenalarmierung mit lokaler AIS-Erkennung – für ein schnelles und zuverlässiges Notsignal.
ACR Electronics und HanseNautic
HanseNautic führt ACR Produkte für Seenotalarmierung, Mann-über-Bord-Sicherung und Signalgebung an Bord. Der Schwerpunkt liegt nicht nur auf dem Verkauf einzelner Geräte, sondern auch auf der passenden Auswahl für Ihr Boot und Ihren Einsatzbereich.
Gerade bei der Sicherheitsausrüstung ist die Abstimmung von EPIRB, PLB, AIS-MOB-Sender, Halterung und Registrierung wichtig. Nur wenn Gerätetyp, Auslöseart und Montage zum Boot und zur geplanten Nutzung passen, ist im Ernstfall eine zuverlässige Alarmierung gewährleistet.
Wichtiger Hinweis zur Registrierung: Jede EPIRB und jede PLB muss bei der zuständigen nationalen Stelle registriert werden, in Deutschland bei der Bundesnetzagentur. Erst die korrekte Registrierung mit Schiffs- und Kontaktdaten stellt sicher, dass im Notfall die richtigen Informationen bei den Rettungsdiensten vorliegen.
Beratung, Auswahl und Sicherheitskonzept
Ein ACR Seenotsender sollte auf Bootstyp, Revier, Crewgröße und Einsatzart abgestimmt werden. Relevant sind unter anderem der Gerätetyp (EPIRB oder PLB), die Auslöseart (automatisch oder manuell), die Montageposition, die geplante Törnart sowie eventuelle SOLAS-Anforderungen in der Berufsschifffahrt.
Besonders bei der Erneuerung bestehender Ausrüstung lohnt sich ein genauer Blick auf das Batterieablaufdatum, die Halterung und die Registrierung. Häufig steht die Entscheidung an, ob eine vorhandene EPIRB ersetzt oder das Sicherheitskonzept um eine zusätzliche PLB oder einen AIS-MOB-Sender ergänzt werden soll.
Die eigentliche Produktauswahl finden Sie in der ACR Produktwelt innerhalb der Kategorie Sicherheit an Bord.
Häufige Fragen zu ACR Electronics
Was ist ACR Electronics?
ACR Electronics ist ein Hersteller von Sicherheits- und Überlebenstechnik mit besonderem Fokus auf Seenotsender. Zum Sortiment gehören EPIRBs, PLBs, AIS-MOB-Sender, Search and Rescue Transponder (SARTs), Signallichter sowie Halterungen und Zubehör.
Was ist der Unterschied zwischen EPIRB und PLB?
Eine EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon) ist fest dem Schiff zugeordnet und wird an Bord montiert. Eine PLB (Personal Locator Beacon) ist personenbezogen, kompakter und wird am Körper oder in der Rettungsweste getragen. Beide senden im Notfall ein 406-MHz-Signal mit GPS-Position über das Cospas-Sarsat-Satellitennetz.
Was bedeuten AIS und Return Link Service bei ACR Geräten?
AIS alarmiert zusätzlich zum Satellitennotruf umliegende, AIS-fähige Schiffe direkt über UKW und beschleunigt so die lokale Rettung. Der Return Link Service (RLS) bestätigt dem Anwender am Gerät, dass das Notsignal empfangen wurde. Beide Funktionen erhöhen die Sicherheit und sind in neueren ACR Modellen verfügbar.
Muss ein ACR Seenotsender registriert werden?
Ja. Jede EPIRB und jede PLB muss bei der zuständigen nationalen Stelle registriert werden, in Deutschland bei der Bundesnetzagentur. Die Registrierung mit Schiffs- und Kontaktdaten stellt sicher, dass im Notfall die richtigen Informationen bei den Rettungsdiensten vorliegen. Sie ist kostenlos und sollte bei jedem Wechsel der Daten aktualisiert werden.
Ist Ocean Signal die gleiche Firma wie ACR Electronics?
Nicht ganz, aber sie sind eng verbunden. Ocean Signal wurde 2015 von ACR Electronics übernommen und gehört wie ACR zum Mutterkonzern Drew Marine. Beide bleiben jedoch eigenständige Marken mit eigenen Produktlinien: ACR mit GlobalFix und ResQLink, Ocean Signal mit den rescueME und SafeSea Serien. Es handelt sich also um Schwestermarken unter einem Dach, nicht um identische Produkte.
Welche ACR Produkte sind besonders bekannt?
Besonders bekannt sind die GlobalFix EPIRBs sowie die ResQLink Personal Locator Beacons. Welche Lösung passt, hängt von Bootstyp, Revier, Crewgröße, Auslöseart und eventuellen SOLAS-Anforderungen ab.
Kann HanseNautic bei der Auswahl von ACR Produkten beraten?
Ja. HanseNautic unterstützt bei der Auswahl des passenden Seenotsenders. Das ist besonders sinnvoll, wenn eine EPIRB neu angeschafft oder ersetzt, eine PLB ergänzt oder ein vollständiges Sicherheitskonzept für längere Törns geplant werden soll.
Wo finde ich ACR Produkte im HanseNautic Shop?
Die ACR Produkte finden Sie in der ACR Produktwelt innerhalb der Kategorie Sicherheit an Bord. Dort können EPIRBs, PLBs, AIS-MOB-Sender, Signallichter, Halterungen und Zubehör gezielt ausgewählt werden.
ACR Produkte bei HanseNautic
Bei HanseNautic finden Sie ACR Seenotsender und Sicherheitselektronik für See, Offshore und Berufsschifffahrt. Dazu gehören je nach Sortiment EPIRBs, PLBs, AIS-MOB-Sender, Search and Rescue Transponder, Signallichter, Halterungen und Zubehör. Die Produktübersicht zeigt die aktuell verfügbaren ACR Artikel im Shop.
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