Gleistein Caribic-Color Liek- und Trimmleine 4 mm blau
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- Dehnung von nur ca. 0,7 Prozent bei 10 Prozent der Bruchlast, der Trimm bleibt stehen
- Polyestermantel greift in Klemmen und schützt den Kern vor Abrieb
- Farbige Kennung ordnet Leinen im Cockpit ohne Hinsehen zu
- Dünne Durchmesser ab 2 mm für feine Trimmleinen an kleinen Booten
- Trimm soll unter Druck stehen bleiben: Mit rund 0,7 Prozent Dehnung verschiebt sich die Einstellung kaum, wenn der Winddruck steigt.
- Leinen im Cockpit zuordnen: Die farbige Kennung macht Unterliekstrecker, Cunningham und Reffleine ohne Hinsehen unterscheidbar.
- Feine Steuerungen an kleinen Booten: Ab 2 mm Durchmesser lassen sich auch Jollen und Dinghys sauber auslegen.
- Festmacher oder Schleppleine gesucht: Dafür ist eine dehnfähige Polyesterleine die passende Wahl – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Liek- und Trimmleine mit Dyneema-Kern von 2 bis 6 mm – 0,7 Prozent Dehnung und farbige Kennung
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Bei Liek- und Trimmleinen zählt nicht die Bruchlast, sondern dass die Einstellung dort bleibt, wo Sie sie hingelegt haben. Die Caribic-Color hat dafür einen Kern aus Dyneema SK78, der bei 10 Prozent der Bruchlast nur rund 0,7 Prozent nachgibt – der Trimm wandert also nicht, wenn der Druck ins Segel kommt. Der Polyestermantel darüber nimmt den Abrieb auf und lässt sich in Klemmen und Stoppern greifen, was ein blanker Dyneema-Kern nicht leisten würde.
Die farbige Ummantelung ist hier mehr als Optik: Wer Unterliekstrecker, Cunningham und Reffleine in verschiedenen Farben fährt, greift im Manöver die richtige, ohne hinzusehen. Verfügbar sind Durchmesser von 2 mm mit rund 180 daN bis 6 mm mit rund 1 700 daN, sodass sich auch dünne Steuerungen an kleinen Booten sauber auslegen lassen. Sie wählen Durchmesser und Farbe oben aus.
Technische Daten
| Aufbau | Kern-Mantel-Konstruktion |
| Kern | Dyneema SK78 |
| Mantel | Polyester, farbig |
| Durchmesser | 2, 3, 4, 5 und 6 mm (Auswahl oben) |
| Bruchlast | ca. 180 bis 1 700 daN je Durchmesser |
| Dehnung | ca. 0,7 Prozent bei 10 Prozent der Bruchlast |
| Verwendung | Liek- und Trimmleine, Fall, Dinghy-Schot, Backstag |
Durchmesser, Bruchlast und Gewicht je 100 m
| Durchmesser | Bruchlast | Gewicht je 100 m |
|---|---|---|
| 2 mm | ca. 180 daN | 0,27 kg |
| 3 mm | ca. 400 daN | 0,74 kg |
| 4 mm | ca. 750 daN | 1,00 kg |
| 5 mm | ca. 1 050 daN | ca. 2,10 kg |
| 6 mm | ca. 1 700 daN | ca. 2,55 kg |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler ist die zu dünn gewählte Trimmleine, weil die Bruchlast rechnerisch reicht. Bei 2 und 3 mm ist nicht die Last das Problem, sondern die Hand: Unter Zug schneidet dünnes Tauwerk in die Finger, und in einer zu großen Klemme rutscht es durch. Prüfen Sie die zulässige Leinenstärke Ihrer Klemme und gehen Sie im Zweifel eine Stufe dicker.“
Häufige Fragen
Welchen Durchmesser brauche ich für meine Trimmleine?
Warum überhaupt ein Mantel über dem Dyneema-Kern?
Lässt sich die Leine spleißen?
Bleibt die Farbe über die Saison?
Liek- und Trimmleine mit Dyneema-Kern von 2 bis 6 mm – 0,7 Prozent Dehnung und farbige Kennung
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Bei Liek- und Trimmleinen zählt nicht die Bruchlast, sondern dass die Einstellung dort bleibt, wo Sie sie hingelegt haben. Die Caribic-Color hat dafür einen Kern aus Dyneema SK78, der bei 10 Prozent der Bruchlast nur rund 0,7 Prozent nachgibt – der Trimm wandert also nicht, wenn der Druck ins Segel kommt. Der Polyestermantel darüber nimmt den Abrieb auf und lässt sich in Klemmen und Stoppern greifen, was ein blanker Dyneema-Kern nicht leisten würde.
Die farbige Ummantelung ist hier mehr als Optik: Wer Unterliekstrecker, Cunningham und Reffleine in verschiedenen Farben fährt, greift im Manöver die richtige, ohne hinzusehen. Verfügbar sind Durchmesser von 2 mm mit rund 180 daN bis 6 mm mit rund 1 700 daN, sodass sich auch dünne Steuerungen an kleinen Booten sauber auslegen lassen. Sie wählen Durchmesser und Farbe oben aus.
- Dehnung von nur ca. 0,7 Prozent bei 10 Prozent der Bruchlast, der Trimm bleibt stehen
- Polyestermantel greift in Klemmen und schützt den Kern vor Abrieb
- Farbige Kennung ordnet Leinen im Cockpit ohne Hinsehen zu
- Dünne Durchmesser ab 2 mm für feine Trimmleinen an kleinen Booten
Technische Daten
| Aufbau | Kern-Mantel-Konstruktion |
| Kern | Dyneema SK78 |
| Mantel | Polyester, farbig |
| Durchmesser | 2, 3, 4, 5 und 6 mm (Auswahl oben) |
| Bruchlast | ca. 180 bis 1 700 daN je Durchmesser |
| Dehnung | ca. 0,7 Prozent bei 10 Prozent der Bruchlast |
| Verwendung | Liek- und Trimmleine, Fall, Dinghy-Schot, Backstag |
Durchmesser, Bruchlast und Gewicht je 100 m
| Durchmesser | Bruchlast | Gewicht je 100 m |
|---|---|---|
| 2 mm | ca. 180 daN | 0,27 kg |
| 3 mm | ca. 400 daN | 0,74 kg |
| 4 mm | ca. 750 daN | 1,00 kg |
| 5 mm | ca. 1 050 daN | ca. 2,10 kg |
| 6 mm | ca. 1 700 daN | ca. 2,55 kg |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Trimm soll unter Druck stehen bleiben: Mit rund 0,7 Prozent Dehnung verschiebt sich die Einstellung kaum, wenn der Winddruck steigt.
- Leinen im Cockpit zuordnen: Die farbige Kennung macht Unterliekstrecker, Cunningham und Reffleine ohne Hinsehen unterscheidbar.
- Feine Steuerungen an kleinen Booten: Ab 2 mm Durchmesser lassen sich auch Jollen und Dinghys sauber auslegen.
- Festmacher oder Schleppleine gesucht: Dafür ist eine dehnfähige Polyesterleine die passende Wahl – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler ist die zu dünn gewählte Trimmleine, weil die Bruchlast rechnerisch reicht. Bei 2 und 3 mm ist nicht die Last das Problem, sondern die Hand: Unter Zug schneidet dünnes Tauwerk in die Finger, und in einer zu großen Klemme rutscht es durch. Prüfen Sie die zulässige Leinenstärke Ihrer Klemme und gehen Sie im Zweifel eine Stufe dicker.“
Häufige Fragen
Welchen Durchmesser brauche ich für meine Trimmleine?
Warum überhaupt ein Mantel über dem Dyneema-Kern?
Lässt sich die Leine spleißen?
Bleibt die Farbe über die Saison?
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