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Versetzte Zugrichtungen aufnehmen: geschweifter Schäkel mit selbstsicherndem Bolzen, 5 bis 10 mm

Das Wichtigste auf einen Blick

Geschweifte, gebogene Form
Selbstsichernder Bolzen
Vier Größen: 5 bis 10 mm
Edelstahl 316L (V4A)
Für versetzte Zugrichtung

Produktbeschreibung

Der geschweifte Schäkel von Wichard nimmt Zug auf, der nicht in einer Linie liegt. Die gebogene Form lässt den Bügel dem Zug folgen, wenn Anschlagpunkt und Last versetzt zueinander stehen – am Fußblock, der über eine Ecke zieht, an mehreren Leinen in einem Auge, oder dort, wo ein gerader D-Schäkel sich beim Anziehen verkantet und danach auf Biegung statt auf Zug arbeitet. Genau diese Biegung ist die Belastung, die einen Schäkel früher an seine Grenze bringt als jede Zugkraft.

Der Bolzen sichert sich selbst und bleibt auch bei Vibration und wechselnder Last dort, wo er hingehört; die Sicherung mit Draht oder Klebeband entfällt damit. Das Material ist Edelstahl 316L, in Deutschland als V4A geführt, also seewasserbeständig ohne Nachbehandlung. Vier Ausführungen von 5 bis 10 mm stehen zur Wahl, die Größe wählen Sie oben aus. Ob sich die Angabe auf den Bolzen oder auf die Bügelstärke bezieht, ist in unseren Unterlagen nicht eindeutig belegt – bei knappen Verhältnissen klären wir das vorab für Sie.

  • Gebogener Bügel folgt dem Zug, wenn die Anschlagpunkte versetzt liegen
  • Selbstsichernder Bolzen, keine Sicherung mit Draht oder Tape nötig
  • Edelstahl 316L, seewasserbeständig ohne Nachbehandlung
  • Nimmt mehrere Leinen oder Beschläge in einem Anschlagpunkt auf

Technische Daten

BauformGeschweifter Schäkel, gebogen, D-ähnlich
SicherungSelbstsichernder Schraubbolzen
Ausführungen5, 6, 8 und 10 mm (Auswahl oben)
MaterialEdelstahl 316L (V4A)
EinsatzTakelage, Blöcke, Leinen, Beschläge

Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?

  • Zug über die Ecke: Anschlagpunkt und Last liegen versetzt, ein gerader Schäkel würde sich beim Anziehen verkanten.
  • Mehrere Leinen an einem Punkt: Die offene, geschweifte Geometrie lässt Platz für zwei Anschläge in einem Auge.
  • Verbindung, die zuhält: Der selbstsichernde Bolzen bleibt auch bei Vibration und wechselnden Lasten geschlossen.
  • Schnelles Öffnen an Deck: Wenn Sie eine Verbindung mehrmals täglich mit einer Hand lösen wollen, dann ist dieser Artikel nicht der richtige.

Tipp aus der Fachberatung

Der häufigste Fehler ist der Schäkelbolzen, der mit der Zange festgeknallt wird. Selbstsichernd heißt handfest plus die eingebaute Sicherung. Wer mit Werkzeug nachlegt, verformt das Gewinde – beim nächsten Öffnen sitzt der Bolzen fest oder der Kopf reißt ab. Von Hand fest anziehen und den Sitz nach der ersten Belastung noch einmal kontrollieren.“
Espen Scheidt, HanseNautic Fachberatung
Espen ScheidtHanseNautic Fachberatung
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Häufige Fragen

Welche Ausführung ist die richtige?
Angeboten werden 5, 6, 8 und 10 mm. Ob die Angabe den Bolzendurchmesser oder die Bügelstärke meint, ist in unseren Unterlagen nicht eindeutig belegt – deshalb legen wir uns hier nicht fest. Messen Sie das Auge oder die Lasche, in die der Schäkel greifen soll, und nennen Sie uns das Maß. Wir prüfen dann beim Hersteller, welche Ausführung passt.
Was bringt die geschweifte Form gegenüber einem D-Schäkel?
Ein gerader D-Schäkel will Zug in seiner Achse. Liegt der Anschlagpunkt seitlich versetzt, verkantet er sich und arbeitet auf Biegung – die Stelle, an der Schäkel typischerweise aufgeben. Die geschweifte Form lässt den Bügel in die Zugrichtung wandern und hält die Kraft im Bügelquerschnitt. Dafür baut sie etwas größer und braucht mehr Platz am Beschlag.
Wie viel Last hält der Schäkel?
Zu Arbeits- und Bruchlast liegt uns je Ausführung keine belegte Herstellerangabe vor, deshalb steht hier keine Zahl – auch nicht die Zahl aus unserer Bildbeschreibung, die wir nicht verifizieren konnten. Für tragende Verbindungen im Rigg fragen Sie die Werte bitte über unsere Fachberatung ab, wir holen sie beim Hersteller ein.
Ist 316L dasselbe wie A4?
Beide Bezeichnungen beschreiben molybdänlegierten Edelstahl für den Seewassereinsatz, aus verschiedenen Normwelten: 316L ist die amerikanische Werkstoffbezeichnung, A4 die Festigkeitsklasse bei Verbindungselementen, V4A der deutsche Sammelbegriff. Praktisch heißt das für Sie: dauerhaft an Deck einsetzbar, ohne Rostfahnen nach der ersten Saison.
Espen Scheidt
Noch eine Frage offen? Rufen Sie uns an: 04351 4698770 – wir beraten Sie persönlich.
FachberatungDirekt am Telefon: 04351 4698770
Nautischer FachhandelBerufs- und Freizeitschifffahrt
Versand aus EckernfördeLagerware zügig unterwegs
14 Tage RückgabeUnkomplizierte Abwicklung

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