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Geschlossene Hülse hält das Gewinde geschützt – für Wantenspanner M6 bis M16

Das Wichtigste auf einen Blick

Gewinde geschützt im Inneren
M6, M8, M10, M12, M16
Edelstahl A4 (AISI 316)
Glatte Oberfläche, wartungsarm
Für stehendes Gut

Produktbeschreibung

Die Wantenspanner-Hülse aus Edelstahl A4 hält das Gewinde geschützt im Inneren, statt es offen im Salzwassersprühnebel stehen zu lassen. Am dauerhaft montierten Rigg ist genau das der Punkt: Ein Gewinde, das über Jahre Salz, Regen und Sonne abbekommt, lässt sich beim nächsten Trimmen kaum noch bewegen. Die geschlossene Bauform deckt die Gewindegänge ab, verhindert Ablagerungen von Salz und Schmutz und nimmt scharfe Kanten aus dem Laufweg an Deck, wo Schoten, Segel und Hosenbeine daran vorbeikommen.

Gefertigt wird die Hülse aus seewasserbeständigem Edelstahl A4 (AISI 316) mit glatter Oberfläche, die sich mit Süßwasser abspülen lässt. Angegeben sind die metrischen Gewindegrößen M6, M8, M10, M12 und M16, sodass sie auf gängige Wantenspanner abgestimmt werden kann – maßgeblich ist das Gewinde Ihres vorhandenen Spanners. Wer den Einstellweg beim Trimmen dagegen jederzeit ablesen will, ist mit einer offenen Hülse besser bedient. Zu Anschlussmaßen und Lastwerten dieser Ausführung berät Sie unsere Rigg-Beratung.

  • Deckt Gewindegänge und Kanten am stehenden Gut ab
  • Hält Salz und Schmutz weitgehend aus dem Gewinde
  • Gleichmäßiger Sitz für kontrollierte Kraftübertragung beim Spannen
  • Passt zu Neubau, Wartung und Refit bestehender Riggs

Technische Daten

Bauformgeschlossene Hülse
GewindegrößenM6, M8, M10, M12, M16
MaterialEdelstahl A4 (AISI 316)
Oberflächeglatt, korrosionsbeständig
Einsatzbereichstehendes Gut, Wantenspanner

Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?

  • Dauerhaft stehendes Rigg: Bleibt der Mast über Saison und Winter stehen, arbeitet die geschlossene Hülse genau dort, wo Wartung selten stattfindet.
  • Refit am stehenden Gut: Beim Tausch alter Terminals bekommen Sie eine saubere Abdeckung des Gewindes, ohne das bestehende Riggkonzept zu ändern.
  • Deck ohne Fangstellen: Freiliegende Gewindeteile hängen an Schoten, Segeltuch und Hosenbeinen – die Hülse legt sich glatt darüber.
  • Wenn Sie die Gewindereserve sehen wollen: Wer beim Trimmen jederzeit ablesen möchte, wie viel Einstellweg noch übrig ist, braucht eine offene Bauform – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.

Tipp aus der Fachberatung

Der Fehler, den ich am häufigsten sehe: Der Wantenspanner ist bis zum letzten Gewindegang ausgedreht. Hinter einer geschlossenen Hülse fällt das keinem auf, weil die Reserve nicht sichtbar ist. Markieren Sie die Grundstellung, bevor Sie das erste Mal trimmen, und zählen Sie die Umdrehungen mit. Wird es knapp, gehört das Terminal neu gesetzt – nicht weitergedreht.“
Espen Scheidt, HanseNautic Fachberatung
Espen ScheidtHanseNautic Fachberatung
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Häufige Fragen

Welche Gewindegröße brauche ich?
Angegeben sind M6, M8, M10, M12 und M16. Maßgeblich ist das Gewinde des Wantenspanners, auf dem die Hülse sitzt – messen Sie es am ausgebauten Spanner nach oder halten Sie die Bezeichnung des Terminals bereit. Wenn Sie unsicher sind, senden Sie uns ein Foto des Spanners mit einem Maßband daneben, dann sagen wir Ihnen, welche Größe passt.
Geschlossene oder offene Hülse – was passt besser?
Die geschlossene Hülse deckt das Gewinde ab: weniger Salz und Schmutz an den Gewindegängen, keine Fangstellen an Deck, aufgeräumte Optik. Die offene Bauform zeigt dafür die Gewindegänge und damit den verbleibenden Einstellweg. Wer sein Rigg häufig selbst trimmt, greift eher zur offenen Ausführung, für ein dauerhaft eingestelltes Rigg spricht mehr für diese geschlossene.
Welche Bruch- oder Arbeitslast hat die Hülse?
Belastbare Lastwerte liegen uns zu dieser Ausführung nicht vor, und im stehenden Gut nennen wir keine Zahlen, die wir nicht belegen können. Sagen Sie uns Bootstyp, Wantendurchmesser und die Größe des vorhandenen Spanners – wir prüfen die Herstellerangaben und melden uns mit den Werten, bevor Sie bestellen.
Muss ich das Gewinde trotz Hülse pflegen?
Ja. Die Hülse hält Salz und Schmutz weitgehend draußen, ersetzt aber keine Kontrolle. Sehen Sie sich das Gewinde beim Mastlegen oder beim Frühjahrscheck an, spülen Sie mit Süßwasser und geben Sie eine dünne Schicht geeignetes Gewindefett auf, damit sich der Spanner in der nächsten Saison noch bewegen lässt.
Espen Scheidt
Noch eine Frage offen? Rufen Sie uns an: 04351 4698770 – wir beraten Sie persönlich.
FachberatungDirekt am Telefon: 04351 4698770
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Versand aus EckernfördeLagerware zügig unterwegs
14 Tage RückgabeUnkomplizierte Abwicklung

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