Beschreibung

Geschweißt statt nur gebogen – tragende Rundringe aus Edelstahl A4 in mehreren Größen

Das Wichtigste auf einen Blick

Rundum geschweißt

Edelstahl A4 (AISI 316)

Für Leinen und Gurte

Mehrere Größen

Polierte Oberfläche

Produktbeschreibung

Diese Rundringe aus Edelstahl A4 sind geschweißt, und darin liegt der ganze Punkt: Ein nur gebogener Ring geht unter Zug an der Stoßstelle auf, ein geschweißter hält die Kraft im Kreis. Wo eine Fenderleine, ein Festmacher, ein Sonnensegel oder eine Sicherung von Ausrüstung an Deck daran hängt, ist das kein Detail. In der Takelage und an Segelbeschlägen dient der Ring als Sammelpunkt, an dem mehrere Leinen zusammenlaufen und sich frei ausrichten können, ohne zu klemmen.

Angegeben ist AISI 316 in A4-Qualität, die seewasserfeste Güte für Salz- und Süßwasser. Die Ringe sind poliert; die glatte Rundung verringert die Reibung an Tauwerk, Leinen und Gurtband und damit den Verschleiß an der Stelle, an der die Leine ständig scheuert. Die Größe wählen Sie oben aus. Ringdurchmesser, Materialstärke und Bruchlast der einzelnen Größen sind in den Herstellerdaten nicht hinterlegt – für lastführende Verbindungen fragen Sie diese Werte vor der Bestellung bei uns ab.

Schweißnaht hält den Ring unter Zug geschlossen
Sammelpunkt, an dem mehrere Leinen zusammenlaufen können
Ring richtet sich frei nach der Zugrichtung aus
Polierte Rundung verringert Scheuern an Leine und Gurt
A4 statt A2: für Dauereinsatz in Salz- und Süßwasser

Technische Daten

Bauform	Rundring, geschweißt
Material	Edelstahl AISI 316 (A4)
Oberfläche	poliert
Größen	mehrere Größen (Auswahl oben)
Einsatzbereich	Fenderleinen, Festmacher, Takelage, Sonnensegel

Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?

Anschlagpunkt für Leinen: Fenderleine, Festmacher oder eine Sicherungsleine an Deck bekommen damit einen runden Punkt ohne scharfe Kante.
Mehrere Leinen an einer Stelle: Ein Ring nimmt mehrere Anschläge auf, die sich unabhängig voneinander ausrichten können.
Sonnensegel und Relingsysteme: Für Abspannungen an Reling und Persenning ist ein glatter, seewasserfester Ring die einfachste Verbindung.
Belegte Bruchlast erforderlich: Zu diesen Ringen sind keine Lastwerte dokumentiert; wenn eine bestimmte Bruchlast gefordert ist, dann ist dieser Artikel nicht der richtige.

Tipp aus der Fachberatung

„Ein Fehler, den man erst bei Sturm bemerkt: Es wird ein gebogener Ring aus der Werkzeugkiste verwendet, weil er gerade da war. Ein offener oder nur gebogener Ring biegt sich unter Zug auf, und die Leine springt heraus. Achten Sie auf die Schweißnaht rundherum und darauf, dass die Leine im Ring nicht über eine Kante läuft.“

Espen ScheidtHanseNautic Fachberatung

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Häufige Fragen

Welche Größe brauche ich?

Maßgeblich ist, was durch den Ring hindurchgehen soll: Leinenstärke, Gurtbreite oder der Bolzen eines Schäkels, sowie wie viel Spiel die Verbindung braucht. Die Durchmesser der einzelnen Größen sind in den Daten nicht hinterlegt. Nennen Sie uns Leinen- oder Gurtmaß und die Verwendung, dann ordnet die Fachberatung die Größe zu.

Warum geschweißt und nicht gebogen?

Ein gebogener Ring hat eine offene Stoßstelle. Unter Zug wandert diese Stelle auf, der Ring verformt sich und die Leine kann herausspringen. Die Schweißnaht schließt den Kreis, sodass die Kraft ringförmig aufgenommen wird und der Ring formstabil bleibt. Für alles, was Last führt, ist das die einzige sinnvolle Bauart.

Wie hoch ist die Bruchlast?

Zur Bruchlast der einzelnen Größen liegen keine Herstellerangaben vor, und wir nennen keinen Wert, den wir nicht belegen können. Belegt ist die geschweißte Bauart in Edelstahl AISI 316. Wenn Ihre Anwendung eine bestimmte Last verlangt, etwa an einer Reffleine oder einem Anschlagpunkt, klären wir die Werte vor dem Kauf.

Kann ich die Ringe im Salzwasser lassen?

Ja, angegeben ist AISI 316 in A4-Qualität, die seewasserfeste Güte für Salz- wie Süßwasser. Flugrost kann sich trotzdem absetzen, meist aus Schleifstaub oder von Stahlteilen in der Nähe; das lässt sich abpolieren. Kontrollieren Sie bei tragenden Anschlägen die Schweißnaht regelmäßig auf Risse und Verformung.

Noch eine Frage offen? Rufen Sie uns an: 04351 4698770 – wir beraten Sie persönlich.

FachberatungDirekt am Telefon: 04351 4698770

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