Johnson Impeller für F2 Pumpe, mit O Ring, Nitril
27,95 €*
% 31,05 €* (9.98% gespart)Lieferzeit: 2-5 Tage
Passt dazu
Alles Zubehör- 230,95 €*
27,95 €
% Regulärer Preis: 31,05 € (9.98% gespart)- Freigegeben für Öl, Diesel und Wasser
- O-Ring bereits im Lieferumfang enthalten
- Katalogbelegt für F2P10 und F2P10-19
- Bleibt bei Ölkontakt formstabil
- Für die kleine F2-Pumpe mit Öl- oder Dieselkontakt: Für F2P10 und F2P10-19 mit realistischem Öl- oder Kraftstoffkontakt ist dieser Nitril-Impeller katalogbelegt die richtige Wahl.
- Für den Austausch samt Dichtung: Der im Lieferumfang enthaltene O-Ring erspart eine separate Bestellung beim Wechsel.
- Für den planmäßigen Wartungswechsel: Als klassisches Verschleißteil gehört der Impeller in den regelmäßigen Wartungsplan der kleinen F2-Pumpe.
- Nicht für größere Pumpengrößen: Mit 35,2 mm Außendurchmesser ist dieser Impeller kleiner als die F3- oder F4-Ausführungen – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Nitril-Impeller mit O-Ring für die kleine F2-Pumpe – für Öl, Diesel und Wasser
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Die kleine Johnson F2-Pumpe wird oft für Deckwäsche, kleine Bilgenanwendungen oder Wasser-Glykol-Gemische eingesetzt – Bereiche, in denen Kontakt zu Öl- oder Kraftstoffresten realistisch ist. Dieser 6-flügelige Impeller aus Nitril ist laut Herstellerkatalog für die F2P10 und F2P10-19 vorgesehen und für Öl, Diesel und Wasser freigegeben. Anders als Materialien, die bei Ölkontakt aufquellen, bleibt Nitril auch unter diesen Bedingungen formstabil und dichtet zuverlässig ab. Der passende O-Ring ist bereits im Lieferumfang enthalten.
Mit einem Außendurchmesser von 35,2 mm ist dieser Impeller deutlich kleiner als die Impeller der F3- oder F4-Baureihen und passt ausschließlich in maßgleiche Gehäuse. Wie jeder Elastomer-Impeller darf er nie trocken laufen: Ohne die kühlende und schmierende Wirkung des Fördermediums verbrennt das Material innerhalb weniger Sekunden.
Technische Daten
| Passender Pumpentyp | F2P10, F2P10-19 (und maßgleiche Gehäuse) |
| Material | Nitril, inklusive O-Ring |
| Einsatzmedien | Öl, Diesel und Wasser |
| Impellernabe | Typ 1 |
| Anzahl der Flügel | 6 |
| Außendurchmesser | 35,2 mm |
| Innendurchmesser | 8 mm (Flachprofil) |
| Breite | 12,7 mm |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Kunden bestellen einen Impeller einer größeren Baureihe, weil sie den Außendurchmesser der eigenen F2-Pumpe nicht kennen. Mit 35,2 mm ist dieser Impeller deutlich kleiner als die Ausführungen für F3B oder F4B. Prüfen Sie die genaue Pumpenbezeichnung F2P10 oder F2P10-19 an Ihrem Gerät, bevor Sie bestellen.“
Häufige Fragen
Ist der Impeller für ölhaltiges Wasser geeignet?
Ist ein O-Ring im Lieferumfang enthalten?
Passt dieser Impeller auch in eine F3B-Pumpe?
Wie erkenne ich, ob der Impeller verschlissen ist?
Nitril-Impeller mit O-Ring für die kleine F2-Pumpe – für Öl, Diesel und Wasser
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Die kleine Johnson F2-Pumpe wird oft für Deckwäsche, kleine Bilgenanwendungen oder Wasser-Glykol-Gemische eingesetzt – Bereiche, in denen Kontakt zu Öl- oder Kraftstoffresten realistisch ist. Dieser 6-flügelige Impeller aus Nitril ist laut Herstellerkatalog für die F2P10 und F2P10-19 vorgesehen und für Öl, Diesel und Wasser freigegeben. Anders als Materialien, die bei Ölkontakt aufquellen, bleibt Nitril auch unter diesen Bedingungen formstabil und dichtet zuverlässig ab. Der passende O-Ring ist bereits im Lieferumfang enthalten.
Mit einem Außendurchmesser von 35,2 mm ist dieser Impeller deutlich kleiner als die Impeller der F3- oder F4-Baureihen und passt ausschließlich in maßgleiche Gehäuse. Wie jeder Elastomer-Impeller darf er nie trocken laufen: Ohne die kühlende und schmierende Wirkung des Fördermediums verbrennt das Material innerhalb weniger Sekunden.
- Freigegeben für Öl, Diesel und Wasser
- O-Ring bereits im Lieferumfang enthalten
- Katalogbelegt für F2P10 und F2P10-19
- Bleibt bei Ölkontakt formstabil
Technische Daten
| Passender Pumpentyp | F2P10, F2P10-19 (und maßgleiche Gehäuse) |
| Material | Nitril, inklusive O-Ring |
| Einsatzmedien | Öl, Diesel und Wasser |
| Impellernabe | Typ 1 |
| Anzahl der Flügel | 6 |
| Außendurchmesser | 35,2 mm |
| Innendurchmesser | 8 mm (Flachprofil) |
| Breite | 12,7 mm |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Für die kleine F2-Pumpe mit Öl- oder Dieselkontakt: Für F2P10 und F2P10-19 mit realistischem Öl- oder Kraftstoffkontakt ist dieser Nitril-Impeller katalogbelegt die richtige Wahl.
- Für den Austausch samt Dichtung: Der im Lieferumfang enthaltene O-Ring erspart eine separate Bestellung beim Wechsel.
- Für den planmäßigen Wartungswechsel: Als klassisches Verschleißteil gehört der Impeller in den regelmäßigen Wartungsplan der kleinen F2-Pumpe.
- Nicht für größere Pumpengrößen: Mit 35,2 mm Außendurchmesser ist dieser Impeller kleiner als die F3- oder F4-Ausführungen – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.
Tipp aus der Fachberatung
„Kunden bestellen einen Impeller einer größeren Baureihe, weil sie den Außendurchmesser der eigenen F2-Pumpe nicht kennen. Mit 35,2 mm ist dieser Impeller deutlich kleiner als die Ausführungen für F3B oder F4B. Prüfen Sie die genaue Pumpenbezeichnung F2P10 oder F2P10-19 an Ihrem Gerät, bevor Sie bestellen.“
Häufige Fragen
Ist der Impeller für ölhaltiges Wasser geeignet?
Ist ein O-Ring im Lieferumfang enthalten?
Passt dieser Impeller auch in eine F3B-Pumpe?
Wie erkenne ich, ob der Impeller verschlissen ist?
Anmelden
Für alle Artikel gilt die gesetzliche Gewährleistung. Einzelheiten finden Sie in unseren AGB, § 8 Gewährleistung.
Passt dazu
