Navico DST-820 Smart-Geber, Depth/Speed/Temp
455,00 €*
% 523,47 €* (13.08% gespart)Wieder verfügbar ab 19.10.2026
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% Regulärer Preis: 523,47 € (13.08% gespart)- Vier Messgrößen aus einem Durchbruch: Tiefe, Fahrt, Temperatur und Lage
- Gen2-Schaufelrad – erste Geschwindigkeitsdaten unter 0,3 kn, linear ab 0,6 kn
- Krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung über die CAST-App
- NMEA 2000 mit Micro-C-Anschluss und 6-m-Kabel
- Segeln mit Instrumenten: Die Fahrt durchs Wasser ist eine wichtige Grundlage für VMG-, Zielgeschwindigkeits- und Polardiagramm-Funktionen. Der DST820 liefert dafür schnell aktualisierte Geschwindigkeitsdaten und lässt sich über die CAST-App präzise kalibrieren.
- Nachrüstung in ein vorhandenes Gehäuse: Der Geber passt in die meisten Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll. Die erforderliche Bohrung beträgt 51 mm. Ob ein vorhandenes Gehäuse tatsächlich geeignet ist, hängt von Bauform und Einbausituation ab.
- Kalibrieren ohne PC: Die CAST-App verbindet sich über Bluetooth direkt mit dem Geber. Neben der einfachen Kalibrierung sind auch krängungskompensierte Kalibrierungen über mehrere Geschwindigkeiten und Krängungswinkel möglich.
- NMEA-2000-Netz an Bord: Der DST820 stellt seine Messdaten über NMEA 2000 bereit. Für eine funktionierende Anzeige werden daher ein entsprechend aufgebautes NMEA-2000-Netzwerk und ein kompatibles Anzeige- oder Navigationsgerät benötigt. Bei Raymarine-Systemen ist je nach Netzwerkkonfiguration ein SeaTalkNG-Adapter erforderlich.
DST820 Smart Durchbruchgeber für Tiefe, Fahrt, Temperatur und Lage – kalibriert per Bluetooth
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der DST820 ist ein flach bauender Smart-Durchbruchgeber, der Tiefe, Fahrt durchs Wasser, Wassertemperatur sowie Krängung und Trimm erfasst. Das Sensorkonzept ist bei den Ausführungen von Airmar, Garmin und Raymarine gleich; Unterschiede gibt es vor allem bei Herstellerbezeichnung und Netzwerkanbindung. Airmar und Garmin führen den Geber als NMEA-2000-Ausführung mit Micro-C-Anschluss und 6-m-Kabel. Die Raymarine-Variante E70730 verfügt ebenfalls über einen NMEA-2000-Micro-C-Anschluss; für die Einbindung in ein SeaTalkNG-Netzwerk ist ein entsprechendes Adapterkabel erforderlich.
Für Segler steckt der Fortschritt vor allem im Gen2-Schaufelrad. Der DST820 liefert bereits unter 0,3 kn erste Geschwindigkeitsdaten und arbeitet ab 0,6 kn linear. Der Messbereich reicht bis 45 kn. Die Geschwindigkeit wird mit 5,7 Hz beziehungsweise fünfmal pro Sekunde ausgegeben und steht dadurch besonders schnell und gleichmäßig für Instrumente und Navigationssysteme zur Verfügung.
Der integrierte Lagesensor erfasst Krängung und Trimm. Diese Daten werden nicht nur ins Netzwerk übertragen, sondern ermöglichen auch eine krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung. Über die kostenlose Airmar CAST-App lassen sich neben einer einfachen Kalibrierung auch mehrere Krängungswinkel und bis zu zehn Geschwindigkeiten hinterlegen – Funktionen, die früher nur über PC-basierte Software verfügbar waren.
Die Verbindung zur CAST-App erfolgt drahtlos über Bluetooth Low Energy. Für die sichere Einrichtung wird ein QR-Code mit einem einmaligen Passwort verwendet. Der DST820 erfüllt die britischen PSTI-Sicherheitsanforderungen. Kalibrierung und Konfiguration werden im Geber gespeichert und bleiben damit unabhängig vom verwendeten Mobilgerät.
Für den Einbau ist eine 51-mm-Bohrung erforderlich. Das selbstschließende Ventil des Gehäuses reduziert den Wassereintritt, wenn der Einsatz für Wartung oder Austausch gezogen wird. Der DST820 passt außerdem in die meisten vorhandenen Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll.
Technische Daten
| Messwerte | Tiefe, Fahrt durchs Wasser, Wassertemperatur, Krängung und Trimm |
| Geberfrequenz | 235 kHz |
| Tiefenbereich | 0,5 bis 100 m |
| Geschwindigkeitsbereich | bis 45 kn, linear ab 0,6 kn |
| Bohrungsdurchmesser | 51 mm (2 Zoll) |
| Maximale Rumpfneigung | 22° |
| Gehäusewerkstoff | Kunststoff |
| Spannungsversorgung | 9 bis 16 V DC über NMEA 2000 |
| Stromaufnahme | unter 200 mA, Load Equivalency Number 2 |
Alles anzeigen
Messwerte und Genauigkeit
| Datenrate Tiefe | 1 × pro Sekunde |
| Datenrate Fahrt | 5 × pro Sekunde (5,7 Hz) |
| Datenrate Krängung und Trimm | 10 × pro Sekunde |
| Genauigkeit Lagesensor | ± 1° nominal nach Kalibrierung |
| Genauigkeit Temperatur | ± 0,5 °C |
| Messbereich Temperatur | −10 °C bis +40 °C |
| Impulse | 20.000 pro Seemeile |
| Abstrahlwinkel | 10° × 44° |
| Sendeleistung | 80 W |
Einbau
| Bauform | flach bauender Durchbruchgeber |
| Bohrungsdurchmesser | 51 mm (2 Zoll) |
| Rumpfwerkstoff | GFK oder Metall |
| Maximale Rumpfneigung | 22° |
| Nutzbare Schaftlänge | 121 mm |
| Nachrüstung | passt in die meisten Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll |
| Ventil | schließt selbsttätig, wenn der Einsatz gezogen wird |
| Druckfestigkeit | 3 m |
Anschluss und Varianten
| Datenkommunikation | NMEA 2000, SeaTalkNG über Adapterkabel |
| Anschluss | NMEA 2000 Micro-C |
| Kabellänge | 6 m bei den NMEA-2000-Ausführungen |
| Airmar für Navico-Geräte | DST820-PV-N2 mit 6 m NMEA-2000-Kabel |
| Garmin | AIRMAR DST820 Smart Geber mit NMEA-2000-Anbindung |
| Raymarine | E70730 mit NMEA-2000-Micro-C-Anschluss; für SeaTalkNG ist ein Adapterkabel erforderlich |
| Load Equivalency Number | 2 |
| Spannungsbereich | 9 bis 16 V DC |
Bluetooth und CAST-App
| Funkverbindung | Bluetooth Low Energy |
| App | Airmar CAST |
| Kalibrierung | einfach oder krängungskompensiert |
| Erweiterte Kalibrierung | bis zu 10 Geschwindigkeiten je Krängungswinkel |
| Kopplung | QR-Code und einmaliges Passwort |
| Sicherheit | erfüllt die britischen PSTI-Sicherheitsanforderungen |
| Speicherort | Kalibrierung und Konfiguration bleiben im Geber |
Werkstoffe und Normen
| Schallfenster | Urethan |
| Zulassung | CE |
| Vorgängermodell | DST810 |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Der beste Geber misst falsch, wenn er im gestörten Wasser sitzt. Das Schaufelrad braucht möglichst ungestörte Anströmung. Deshalb sollte der Einbauort sorgfältig gewählt werden und möglichst frei von Verwirbelungen durch Kiel, Sumpf oder andere Durchbrüche sein. Für eine saubere Geschwindigkeitskalibrierung empfehlen wir ruhiges Wasser und eine bekannte Strecke in beide Richtungen – so beeinflusst der Strom das Ergebnis möglichst wenig.“
Häufige Fragen
Passt der Geber in mein vorhandenes Gehäuse?
In vielen Fällen ja. Airmar gibt an, dass der DST820 in die meisten vorhandenen Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll passt. Die erforderliche Bohrung beträgt 51 mm, die nutzbare Schaftlänge 121 mm. Bei einem Gehäuse eines anderen Herstellers oder bei unklarer Bauform sollte die Einbausituation vor dem Kauf geprüft werden.
Brauche ich die CAST-App zwingend?
Nein. Tiefe, Fahrt und Temperatur werden über NMEA 2000 ins Bordnetz übertragen, sobald der Geber angeschlossen ist. Die CAST-App wird vor allem für die Geschwindigkeitskalibrierung und die krängungskompensierte Feinabstimmung benötigt. Die vorgenommenen Einstellungen werden anschließend im Geber gespeichert.
Was unterscheidet den DST820 vom DST810?
Der DST820 ist die Weiterentwicklung des DST810. Zu den Neuerungen gehören das Gen2-Schaufelrad, die schnellere Geschwindigkeitsausgabe mit 5,7 Hz, der integrierte Lagesensor für Krängung und Trimm sowie die gesicherte Bluetooth-Einrichtung über QR-Code und Einmalpasswort.
Wozu misst ein Geber die Krängung?
Der integrierte Lagesensor liefert Krängung und Trimm als eigene Daten ins Netzwerk und ermöglicht zusätzlich eine krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung. Dabei können für unterschiedliche Krängungswinkel eigene Korrekturwerte hinterlegt werden.
Kann der DST820 mit einem Raymarine SeaTalkNG-System verwendet werden?
Ja. Die Raymarine-Variante E70730 verfügt über einen NMEA-2000-Micro-C-Anschluss. Für die Verbindung mit einem SeaTalkNG-Netzwerk wird ein passendes Raymarine-Adapterkabel benötigt. Der Geber selbst liefert seine Daten über NMEA 2000.
Ist der DST820 für Stahl- und Aluminiumrümpfe geeignet?
Airmar gibt GFK und Metall als geeignete Rumpfwerkstoffe an. Die maximale Rumpfneigung am Einbauort beträgt 22°. Bei Metallrümpfen sollte die konkrete Einbausituation trotzdem geprüft werden, insbesondere die Position des Gebers und die Umgebung weiterer Durchbrüche.
DST820 Smart Durchbruchgeber für Tiefe, Fahrt, Temperatur und Lage – kalibriert per Bluetooth
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der DST820 ist ein flach bauender Smart-Durchbruchgeber, der Tiefe, Fahrt durchs Wasser, Wassertemperatur sowie Krängung und Trimm erfasst. Das Sensorkonzept ist bei den Ausführungen von Airmar, Garmin und Raymarine gleich; Unterschiede gibt es vor allem bei Herstellerbezeichnung und Netzwerkanbindung. Airmar und Garmin führen den Geber als NMEA-2000-Ausführung mit Micro-C-Anschluss und 6-m-Kabel. Die Raymarine-Variante E70730 verfügt ebenfalls über einen NMEA-2000-Micro-C-Anschluss; für die Einbindung in ein SeaTalkNG-Netzwerk ist ein entsprechendes Adapterkabel erforderlich.
Für Segler steckt der Fortschritt vor allem im Gen2-Schaufelrad. Der DST820 liefert bereits unter 0,3 kn erste Geschwindigkeitsdaten und arbeitet ab 0,6 kn linear. Der Messbereich reicht bis 45 kn. Die Geschwindigkeit wird mit 5,7 Hz beziehungsweise fünfmal pro Sekunde ausgegeben und steht dadurch besonders schnell und gleichmäßig für Instrumente und Navigationssysteme zur Verfügung.
Der integrierte Lagesensor erfasst Krängung und Trimm. Diese Daten werden nicht nur ins Netzwerk übertragen, sondern ermöglichen auch eine krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung. Über die kostenlose Airmar CAST-App lassen sich neben einer einfachen Kalibrierung auch mehrere Krängungswinkel und bis zu zehn Geschwindigkeiten hinterlegen – Funktionen, die früher nur über PC-basierte Software verfügbar waren.
Die Verbindung zur CAST-App erfolgt drahtlos über Bluetooth Low Energy. Für die sichere Einrichtung wird ein QR-Code mit einem einmaligen Passwort verwendet. Der DST820 erfüllt die britischen PSTI-Sicherheitsanforderungen. Kalibrierung und Konfiguration werden im Geber gespeichert und bleiben damit unabhängig vom verwendeten Mobilgerät.
Für den Einbau ist eine 51-mm-Bohrung erforderlich. Das selbstschließende Ventil des Gehäuses reduziert den Wassereintritt, wenn der Einsatz für Wartung oder Austausch gezogen wird. Der DST820 passt außerdem in die meisten vorhandenen Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll.
- Vier Messgrößen aus einem Durchbruch: Tiefe, Fahrt, Temperatur und Lage
- Gen2-Schaufelrad – erste Geschwindigkeitsdaten unter 0,3 kn, linear ab 0,6 kn
- Krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung über die CAST-App
- NMEA 2000 mit Micro-C-Anschluss und 6-m-Kabel
Technische Daten
| Messwerte | Tiefe, Fahrt durchs Wasser, Wassertemperatur, Krängung und Trimm |
| Geberfrequenz | 235 kHz |
| Tiefenbereich | 0,5 bis 100 m |
| Geschwindigkeitsbereich | bis 45 kn, linear ab 0,6 kn |
| Bohrungsdurchmesser | 51 mm (2 Zoll) |
| Maximale Rumpfneigung | 22° |
| Gehäusewerkstoff | Kunststoff |
| Spannungsversorgung | 9 bis 16 V DC über NMEA 2000 |
| Stromaufnahme | unter 200 mA, Load Equivalency Number 2 |
Alles anzeigen
Messwerte und Genauigkeit
| Datenrate Tiefe | 1 × pro Sekunde |
| Datenrate Fahrt | 5 × pro Sekunde (5,7 Hz) |
| Datenrate Krängung und Trimm | 10 × pro Sekunde |
| Genauigkeit Lagesensor | ± 1° nominal nach Kalibrierung |
| Genauigkeit Temperatur | ± 0,5 °C |
| Messbereich Temperatur | −10 °C bis +40 °C |
| Impulse | 20.000 pro Seemeile |
| Abstrahlwinkel | 10° × 44° |
| Sendeleistung | 80 W |
Einbau
| Bauform | flach bauender Durchbruchgeber |
| Bohrungsdurchmesser | 51 mm (2 Zoll) |
| Rumpfwerkstoff | GFK oder Metall |
| Maximale Rumpfneigung | 22° |
| Nutzbare Schaftlänge | 121 mm |
| Nachrüstung | passt in die meisten Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll |
| Ventil | schließt selbsttätig, wenn der Einsatz gezogen wird |
| Druckfestigkeit | 3 m |
Anschluss und Varianten
| Datenkommunikation | NMEA 2000, SeaTalkNG über Adapterkabel |
| Anschluss | NMEA 2000 Micro-C |
| Kabellänge | 6 m bei den NMEA-2000-Ausführungen |
| Airmar für Navico-Geräte | DST820-PV-N2 mit 6 m NMEA-2000-Kabel |
| Garmin | AIRMAR DST820 Smart Geber mit NMEA-2000-Anbindung |
| Raymarine | E70730 mit NMEA-2000-Micro-C-Anschluss; für SeaTalkNG ist ein Adapterkabel erforderlich |
| Load Equivalency Number | 2 |
| Spannungsbereich | 9 bis 16 V DC |
Bluetooth und CAST-App
| Funkverbindung | Bluetooth Low Energy |
| App | Airmar CAST |
| Kalibrierung | einfach oder krängungskompensiert |
| Erweiterte Kalibrierung | bis zu 10 Geschwindigkeiten je Krängungswinkel |
| Kopplung | QR-Code und einmaliges Passwort |
| Sicherheit | erfüllt die britischen PSTI-Sicherheitsanforderungen |
| Speicherort | Kalibrierung und Konfiguration bleiben im Geber |
Werkstoffe und Normen
| Schallfenster | Urethan |
| Zulassung | CE |
| Vorgängermodell | DST810 |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Segeln mit Instrumenten: Die Fahrt durchs Wasser ist eine wichtige Grundlage für VMG-, Zielgeschwindigkeits- und Polardiagramm-Funktionen. Der DST820 liefert dafür schnell aktualisierte Geschwindigkeitsdaten und lässt sich über die CAST-App präzise kalibrieren.
- Nachrüstung in ein vorhandenes Gehäuse: Der Geber passt in die meisten Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll. Die erforderliche Bohrung beträgt 51 mm. Ob ein vorhandenes Gehäuse tatsächlich geeignet ist, hängt von Bauform und Einbausituation ab.
- Kalibrieren ohne PC: Die CAST-App verbindet sich über Bluetooth direkt mit dem Geber. Neben der einfachen Kalibrierung sind auch krängungskompensierte Kalibrierungen über mehrere Geschwindigkeiten und Krängungswinkel möglich.
- NMEA-2000-Netz an Bord: Der DST820 stellt seine Messdaten über NMEA 2000 bereit. Für eine funktionierende Anzeige werden daher ein entsprechend aufgebautes NMEA-2000-Netzwerk und ein kompatibles Anzeige- oder Navigationsgerät benötigt. Bei Raymarine-Systemen ist je nach Netzwerkkonfiguration ein SeaTalkNG-Adapter erforderlich.
Tipp aus der Fachberatung
„Der beste Geber misst falsch, wenn er im gestörten Wasser sitzt. Das Schaufelrad braucht möglichst ungestörte Anströmung. Deshalb sollte der Einbauort sorgfältig gewählt werden und möglichst frei von Verwirbelungen durch Kiel, Sumpf oder andere Durchbrüche sein. Für eine saubere Geschwindigkeitskalibrierung empfehlen wir ruhiges Wasser und eine bekannte Strecke in beide Richtungen – so beeinflusst der Strom das Ergebnis möglichst wenig.“
Häufige Fragen
Passt der Geber in mein vorhandenes Gehäuse?
In vielen Fällen ja. Airmar gibt an, dass der DST820 in die meisten vorhandenen Airmar-Gehäuse mit 2 Zoll passt. Die erforderliche Bohrung beträgt 51 mm, die nutzbare Schaftlänge 121 mm. Bei einem Gehäuse eines anderen Herstellers oder bei unklarer Bauform sollte die Einbausituation vor dem Kauf geprüft werden.
Brauche ich die CAST-App zwingend?
Nein. Tiefe, Fahrt und Temperatur werden über NMEA 2000 ins Bordnetz übertragen, sobald der Geber angeschlossen ist. Die CAST-App wird vor allem für die Geschwindigkeitskalibrierung und die krängungskompensierte Feinabstimmung benötigt. Die vorgenommenen Einstellungen werden anschließend im Geber gespeichert.
Was unterscheidet den DST820 vom DST810?
Der DST820 ist die Weiterentwicklung des DST810. Zu den Neuerungen gehören das Gen2-Schaufelrad, die schnellere Geschwindigkeitsausgabe mit 5,7 Hz, der integrierte Lagesensor für Krängung und Trimm sowie die gesicherte Bluetooth-Einrichtung über QR-Code und Einmalpasswort.
Wozu misst ein Geber die Krängung?
Der integrierte Lagesensor liefert Krängung und Trimm als eigene Daten ins Netzwerk und ermöglicht zusätzlich eine krängungskompensierte Geschwindigkeitskalibrierung. Dabei können für unterschiedliche Krängungswinkel eigene Korrekturwerte hinterlegt werden.
Kann der DST820 mit einem Raymarine SeaTalkNG-System verwendet werden?
Ja. Die Raymarine-Variante E70730 verfügt über einen NMEA-2000-Micro-C-Anschluss. Für die Verbindung mit einem SeaTalkNG-Netzwerk wird ein passendes Raymarine-Adapterkabel benötigt. Der Geber selbst liefert seine Daten über NMEA 2000.
Ist der DST820 für Stahl- und Aluminiumrümpfe geeignet?
Airmar gibt GFK und Metall als geeignete Rumpfwerkstoffe an. Die maximale Rumpfneigung am Einbauort beträgt 22°. Bei Metallrümpfen sollte die konkrete Einbausituation trotzdem geprüft werden, insbesondere die Position des Gebers und die Umgebung weiterer Durchbrüche.
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