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Tauwerk, Fallen, Schoten und Leinen

Fallen und Schoten, Großschot

Das laufende Gut überträgt Ihre Trimm-Kommandos direkt aufs Segel. Hier finden Sie dehnungsarme Fallen und griffige Schoten – vom Großschot-Tauwerk bis zur Spinnakerschot, abgestimmt auf Material und Durchmesser.

Kaufberatung

Welches laufende Gut brauche ich?

Fallen so dehnungsarm wie möglich, Schoten griffig und gut zu handhaben.

  • ✓Dyneema-Kern für minimale Dehnung
  • ✓Polyester-Mantel für Grip und Klemmenlauf
  • ✓Durchmesser nach Beschlag und Belastung

Bootsausrüstung & Zubehör aus einer Hand

Ausrüstung, Beschläge und Zubehör für Segel- und Motorboot – geprüft und bootstauglich.

Fachhändler aus Norddeutschland

Etablierter Marine-Fachhandel – große Auswahl mit fundiertem Know-how.

Beratung & schneller Versand

Persönliche Fachberatung, Versand ab eigenem Lager.

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Fallen und Schoten: laufendes Gut mit System

Fallen und Schoten bilden das laufende Gut Ihres Riggs. Sie werden ständig belastet, laufen über Blöcke und Klemmen und müssen dabei zwei teils gegensätzliche Anforderungen erfüllen: möglichst wenig Dehnung, damit der Trimm steht, und gutes Handling, damit sich die Leine sicher bedienen und klemmen lässt.

Die Antwort darauf ist meist eine Kern-Mantel-Konstruktion. Der Kern trägt die Last, der Mantel schützt und sorgt für Grip. Über die Wahl der Fasern lässt sich das Verhalten der Leine gezielt einstellen.

Welches Material für Fallen und Schoten?

Für Fallen ist geringe Dehnung entscheidend, damit ein einmal gesetztes Segel seine Form hält. Ein Kern aus Dyneema erreicht bei geringem Gewicht sehr hohe Zugfestigkeit und dehnt kaum. Der Polyester-Mantel macht die Leine griffig und schützt den Kern vor UV-Strahlung und Abrieb.

Bei Schoten steht neben der Dehnung das Handling im Vordergrund: Die Leine soll gut in der Hand liegen, sauber durch Blöcke laufen und zuverlässig in der Klemme halten. Reine Polyester-Geflechte sind hier oft eine ausgewogene und wirtschaftliche Wahl.

Welcher Durchmesser ist richtig?

Der Durchmesser folgt zwei Kriterien: der nötigen Bruchlast und den vorhandenen Beschlägen. Blöcke, Klemmen und Umlenkrollen haben Nenngrößen, für die die Leine passen muss. Zu dünn gewählt rutscht die Klemme oder der Grip fehlt, zu dick klemmt die Leine oder läuft schwer.

Fallen dürfen bei hochfestem Kern oft eine Nummer dünner ausfallen als reine Polyesterleinen gleicher Last – das reduziert Gewicht und Windwiderstand im Rigg. Prüfen Sie daher immer Faser und Beschlagsgröße gemeinsam.

Leinentyp nach Einsatz

EinsatzEmpfehlungmeist idealWichtigste Eigenschaft
FallKern-Mantel mit Dyneema-Kernsehr dehnungsarm
SchotPolyester-Geflecht, griffiggutes Handling, klemmt sicher
Festmachergedrehte oder geflochtene Polyesterleinedehnbar, ruckdämpfend

Richtwerte zur Orientierung – Faser und Beschlagsgröße immer gemeinsam prüfen.

Häufige Fragen zu Fallen und Schoten

Warum muss ein Fall dehnungsarm sein?+
Dehnt das Fall unter Last, sackt das Vorliek nach und das Segelprofil verändert sich. Eine dehnungsarme Leine hält den einmal eingestellten Trimm und spart ständiges Nachsetzen.
Was bedeutet Kern-Mantel-Konstruktion?+
Der lasttragende Kern liegt innen, der Mantel schützt ihn vor Abrieb und UV und sorgt für Grip. So lassen sich Festigkeit und Handling getrennt optimieren.
Kann ich für Schoten dieselbe Leine wie fürs Fall nehmen?+
Möglich, aber selten ideal. Fallen sind auf minimale Dehnung optimiert, Schoten auf Handling. Getrennt gewählt bekommen Sie für beide Aufgaben die passenden Eigenschaften.
Wie wähle ich die Länge des Großschots?+
Die Länge richtet sich nach Baumlänge, Übersetzung des Talje-Systems und Führung im Cockpit. Messen Sie die alte Leine oder den Weg ab und geben Sie etwas Reserve zu.
Wie lange hält laufendes Gut?+
Das hängt von Nutzung, UV-Belastung und Beschlägen ab. Tauschen Sie Leinen bei Mantelbruch, harten Stellen oder deutlichem Grip-Verlust rechtzeitig aus.
Wie bekomme ich ein Auge oder eine Endverbindung ans Fall?+
Ein Spleiß ist die belastbarste Lösung. Nutzen Sie unseren Spleißservice oder passendes Werkzeug und Takelgarn aus der Kategorie Tauwerkzubehör.
Birger Scheidt

Fachlich geprüft von

Birger Scheidt

Bootsausrüstungs-Experte · Geschäftsführer NV Chart Group

Segler und Ausrüstungs-Fachmann. Bei HanseNautic verantwortet Birger Scheidt die Auswahl bootstauglicher Ausrüstung und teilt Praxiswissen aus Revier und Werft.