Seenotsignale
Seenotlichter und Blinklichter
Wenn ein Notfall eintritt oder eine Person über Bord geht (MOB), ist die schnellstmögliche Ortung der entscheidende Faktor für eine erfolgreiche Rettung. Seenotlichter und Blinklichter sind eine weithin sichtbare Markierung in Dunkelheit und bei schlechter Sicht.
Kaufberatung
Welches Seenotlicht ist das richtige?
Für die Rettungsweste ein SOLAS/MED-zugelassenes automatisches Blitzlicht, ergänzt um LED-Notfackel und Knicklichter für den Nahbereich.
- ✓SOLAS/MED-Zulassung am Steuerrad-Symbol prüfen
- ✓Automatische Aktivierung bei Wasserkontakt
- ✓Batterie-Verfallsdatum regelmäßig im Blick behalten
Seenotlichter und Blinklichter: Ihre Lebenslinie bei Dunkelheit
Bei einem Notfall oder einem Mann-über-Bord-Fall (MOB) entscheidet die schnellstmögliche Ortung über eine erfolgreiche Rettung. Seenotlichter, Blinklichter und andere visuelle Signalgeber gehören daher zu den wichtigsten Komponenten Ihrer Sicherheitsausrüstung. Sie dienen als weithin sichtbare Markierung, die Rettungskräften, umliegenden Schiffen oder der eigenen Crew die genaue Position in der Dunkelheit oder bei schlechter Sicht signalisiert.
In der Seenot muss Ihre Ausrüstung ohne Kompromisse funktionieren, deshalb kommt es auf Qualität und Zulassung an. Achten Sie bei Rettungslichtern auf die Kennzeichnung SOLAS (Safety of Life at Sea) und die europäische MED-Zulassung (Marine Equipment Directive), erkennbar am Steuerrad-Symbol.
Vom Knicklicht bis zur LED-Fackel: die Typen
Rettungswestenlichter und Blitzlichter sind kompakte, meist batteriebetriebene LED-Blinklichter, die fest an der Rettungsweste montiert werden. Sie werden automatisch durch Wasserkontakt oder manuell aktiviert. Ein starkes, blitzendes Licht (oft mit über 0,75 Candela) erhöht die Sichtbarkeit einer über Bord gegangenen Person drastisch. Viele Modelle sind nach SOLAS/MED zugelassen.
Die LED-Notfackel (E-Fackel) ist eine moderne, langlebige Alternative zur pyrotechnischen Handfackel. Sie emittiert ein intensives, blinkendes Licht (oft orange oder rot), enthält keine Gefahrgüter und weist eine deutlich längere Betriebsdauer auf, umweltfreundlich und wartungsarm.
Knicklichter (chemische Leuchtstäbe) sind einfache, chemisch aktivierte Stäbe ohne Batterie oder Wartung. Sie sind wasserdicht und ideal, um über Bord gegangene Gegenstände, Rettungsringe oder Crewmitglieder im Nahbereich zu markieren. Sie ersetzen keine zugelassenen Signale, sind aber eine kostengünstige und sofort verfügbare Ergänzung.
LED-Notfackel und pyrotechnische Handfackel im Vergleich
| Kriterium | LED-Notfackel / E-Fackellanglebig | Pyrotechnische Handfackel |
|---|---|---|
| Lichtstärke | konstant, ab 0,75 Candela | sehr hoch, mindestens 15.000 Candela |
| Leuchtdauer | bis zu 12 Stunden | kurz, ca. 60 Sekunden |
| Funktion | dauerhafte Positionsmarkierung | finale Zielmarkierung |
| Besonderheit | kein Gefahrgut, wiederverwendbar | oft gesetzlich vorgeschrieben |
In vielen nationalen und internationalen Vorschriften (etwa für den Sportbootführerschein-Sachkundenachweis) sind pyrotechnische Signale wie rote Handfackeln und Fallschirmraketen weiterhin vorgeschrieben und können nicht vollständig durch LED-Notfackeln ersetzt werden. Die LED-Notfackel ist eine exzellente, langlebige Ergänzung und dient wegen ihrer geringeren Spitzenlichtstärke eher der dauerhaften Positionsanzeige.
SOLAS- und MED-Zulassung: worauf Sie achten
Die SOLAS-Zulassung (Safety of Life at Sea) ist ein internationales Übereinkommen, das Mindestanforderungen für die Sicherheit auf See festlegt. Die MED-Zulassung (Marine Equipment Directive), erkennbar am Steuerrad-Symbol, ist die europäische Umsetzung dieser Richtlinien. Beide garantieren, dass das Rettungslicht strenge Tests zu Lichtstärke (mindestens 0,75 Candela), Batterielebensdauer (mindestens 8 Stunden Betrieb), Korrosionsbeständigkeit und Wasserdichtigkeit bestanden hat.
Die Batterielebensdauer zugelassener LED-Rettungslichter (SOLAS/MED) beträgt in der Regel 5 Jahre und ist auf dem Gerät aufgedruckt. Die Betriebsdauer nach der Aktivierung muss nach SOLAS mindestens 8 Stunden betragen, wobei die Leuchtstärke konstant hoch bleiben muss. Prüfen Sie das Verfallsdatum regelmäßig und tauschen Sie die Geräte rechtzeitig aus. Nur mit dieser Zulassung dürfen Rettungswestenlichter auf kommerziellen Schiffen oder für längere Hochseetörns verwendet werden.
Rettungswestenlichter befestigen Sie fest an der Rettungsweste, idealerweise im oberen Bereich. Ein Rettungsringlicht wird am Rettungsring oder an der Boje so montiert, dass es bei Überbordwurf automatisch ausgelöst wird. Elektronische Notfackeln und Knicklichter lagern Sie in einem wasserdichten, leicht zugänglichen Behälter (etwa einer Signaltonne), geschützt vor Sonne und extremen Temperaturen.
Häufige Fragen zu Seenotlichtern und Blinklichtern
Sind Seenotlichter und Blinklichter für Sportboote vorgeschrieben?+
Was unterscheidet ein LED-Rettungslicht von einer pyrotechnischen Handfackel?+
Was bedeutet die SOLAS- und MED-Zulassung bei Rettungslichtern?+
Wie aktiviere ich ein Rettungswestenlicht korrekt?+
Sind Knicklichter als Seenotmittel zugelassen?+
Wie lange halten die Batterien von LED-Rettungslichtern?+
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Fachlich geprüft von
Birger Scheidt
Bootsausrüstungs-Experte · Geschäftsführer NV Chart Group
Segler und Ausrüstungs-Fachmann. Bei HanseNautic verantwortet Birger Scheidt die Auswahl bootstauglicher Ausrüstung und teilt Praxiswissen aus Revier und Werft.