Autopilot · Einbau
Einbau-Autopiloten
Einbau-Autopiloten arbeiten unter Deck und eignen sich für größere Yachten und Langfahrt: leiser, kräftiger und präziser als Aufstecklösungen. Kurscomputer, Antrieb und Sensoren werden fest verbaut und vernetzt.
Entscheidungshilfe
Wann lohnt der Einbaupilot?
Faustregel: Ab mittlerer Verdrängung, bei Fahrtenanspruch und dem Wunsch nach leisem, kräftigem Steuern.
- Komponenten: Kurscomputer, Antrieb, Kompass, Ruderlagengeber.
- Vernetzung: Wind, GPS und Plotter per NMEA 2000.
- Auslegung: Antrieb nach Verdrängung.
Unsicher, was zu Ihrem Boot passt? Wir beraten Sie persönlich
Autopilot · Einbau
Einbau-Autopiloten
Einbau-Autopiloten arbeiten unter Deck und eignen sich für größere Yachten und Langfahrt: leiser, kräftiger und präziser als Aufstecklösungen. Kurscomputer, Antrieb und Sensoren werden fest verbaut und vernetzt.
Zu den ProduktenEntscheidungshilfeWann lohnt der Einbaupilot?Faustregel: Ab mittlerer Verdrängung, bei Fahrtenanspruch und dem Wunsch nach leisem, kräftigem Steuern.
- Komponenten: Kurscomputer, Antrieb, Kompass, Ruderlagengeber.
- Vernetzung: Wind, GPS und Plotter per NMEA 2000.
- Auslegung: Antrieb nach Verdrängung.
Unsicher? Wir beraten Sie persönlich
Komponenten und Zusammenspiel
Das Einbausystem verteilt die Aufgaben: Ein Kurscomputer rechnet, ein Fluxgate-/Satellitenkompass liefert den Kurs, ein Ruderlagengeber meldet die Ruderstellung und der Antrieb setzt die Befehle um. So steuert der Pilot ruhig und vorausschauend.
Über das Netzwerk kommen Wind- und Positionsdaten hinzu – der Pilot hält dann Kompasskurs, Windwinkel oder Route. Bedient wird über ein eigenes Panel oder direkt am Multifunktionsdisplay.
- kräftig und leise, ideal für lange Schläge
- präzise durch Ruderlagengeber und guten Kompass
- voll ins NMEA-2000-Netz integrierbar
Wichtig: Der Kompass muss fern von magnetischen Störquellen sitzen – sonst steuert der Pilot unruhig.
Planung und Einbau
Wichtig sind ein störungsfreier Einbauort für den Kompass, eine kräftige Stromversorgung und die richtige Antriebsgröße. Die Komponenten sollten aus einer Gerätefamilie stammen, damit sie sicher zusammenspielen.
Ein professioneller Einbau zahlt sich hier besonders aus: Kalibrierung von Kompass und Ruderlagengeber entscheiden über die Steuerqualität. Auf Wunsch übernehmen wir Montage und Inbetriebnahme.
Aus unserem Ratgeber
Häufige Fragen
Für wen lohnt sich ein Einbaupilot?
Welche Komponenten gehören dazu?
Warum ist der Einbauort des Kompasses wichtig?
Kann ich das System später erweitern?
Sollte ich den Einbau machen lassen?
Fachlich geprüft von
Marcel Moise
Experte für Yachtelektronik & Navigation · Technikprofi & Regattasegler · HanseNautic
Marcel ist seit über 40 Jahren in der Yachtausrüstung tätig, berät zu Navigations- und Bordtechnik und baut Geräte direkt an Bord ein. Sein Anspruch: sichere, durchdachte und alltagstaugliche Lösungen.