UKW-Funkbetriebszeugnis (SRC) und Sprechfunk für die Binnenschifffahrt (UBI)
Rolf Dreyer
19,90 €*
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19,90 €
- SRC und UBI in einem Lehrbuch
- An amtlichen Lernzielen und Fragenkatalogen ausgerichtet
- Notverkehr, Schiff-Schiff-Verkehr und Routineverkehr
- 222 Seiten
- Beide Funkzeugnisse geplant. SRC und UBI zusammen in einem Band – wer See und Binnen fährt, braucht beide.
- Funkgerät an Bord. Ohne Zeugnis darf man es im Regelfall nicht betreiben; der Stoff ist überschaubar.
- Sicherheit im Notfall. Die Abläufe für den Seenotverkehr muss man können, bevor man sie braucht.
Lehrbuch für SRC und UBI in einem Band
Produktbeschreibung
Ein Funkgerät gehört zu den wichtigsten Sicherheitseinrichtungen an Bord – aber nur, wenn man es im Ernstfall bedienen kann. Dieses Lehrbuch führt schrittweise durch den Gebrauch: einschalten, in Notfällen Alarm auslösen, Schiff-Schiff-Verkehr abwickeln und Routineverkehr mit Häfen, Schleusen, Brücken und Verkehrszentralen führen.
Weitere Themen sind die landseitige Funkversorgung, der Empfang wichtiger Nachrichten, das Verhalten bei Gefahr und der Funkverkehr bei Seenot.
Der Inhalt richtet sich nach den amtlichen Vorgaben und Lernzielen sowie nach den Fragenkatalogen – und deckt beide Zeugnisse ab: das UKW-Funkbetriebszeugnis SRC für den Seefunk und das Sprechfunkzeugnis UBI für die Binnenschifffahrt.
Der Band umfasst 222 Seiten.
Produktdaten
| Zeugnisse | UKW-Funkbetriebszeugnis SRC und Sprechfunkzeugnis Binnen UBI |
| Grundlage | Amtliche Vorgaben, Lernziele und Fragenkataloge |
| Themen | Bedienung, Notalarm, Schiff-Schiff, Routineverkehr, Seenot |
| Umfang | 222 Seiten |
| Sprache | Deutsch |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
Der Notverkehr ist der Teil, den man am gründlichsten lernen und am seltensten brauchen wird — und genau deshalb geht er zuerst verloren. Schreiben Sie sich den Ablauf für den Notruf auf eine Karte und kleben Sie sie neben das Funkgerät: Mayday, Schiffsname dreimal, Position, Art der Not, Anzahl der Personen, benötigte Hilfe. In der Prüfung können Sie es; zwei Jahre später nicht mehr. Die Karte schon.
Häufige Fragen
Welche Zeugnisse deckt das Buch ab?
Das UKW-Funkbetriebszeugnis SRC für den Seefunk und das Sprechfunkzeugnis UBI für die Binnenschifffahrt.
Richtet es sich nach den amtlichen Fragenkatalogen?
Ja, Inhalt und Aufbau folgen den amtlichen Vorgaben, Lernzielen und Fragenkatalogen.
Wie umfangreich ist es?
222 Seiten.
Brauche ich für ein Funkgerät an Bord ein Zeugnis?
Für den Betrieb einer Seefunkstelle ist das SRC vorgeschrieben, für den Binnenbereich das UBI. Welches Sie brauchen, hängt vom Fahrtgebiet ab – rufen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind: 04351 4698770.
Lehrbuch für SRC und UBI in einem Band
Produktbeschreibung
Ein Funkgerät gehört zu den wichtigsten Sicherheitseinrichtungen an Bord – aber nur, wenn man es im Ernstfall bedienen kann. Dieses Lehrbuch führt schrittweise durch den Gebrauch: einschalten, in Notfällen Alarm auslösen, Schiff-Schiff-Verkehr abwickeln und Routineverkehr mit Häfen, Schleusen, Brücken und Verkehrszentralen führen.
Weitere Themen sind die landseitige Funkversorgung, der Empfang wichtiger Nachrichten, das Verhalten bei Gefahr und der Funkverkehr bei Seenot.
Der Inhalt richtet sich nach den amtlichen Vorgaben und Lernzielen sowie nach den Fragenkatalogen – und deckt beide Zeugnisse ab: das UKW-Funkbetriebszeugnis SRC für den Seefunk und das Sprechfunkzeugnis UBI für die Binnenschifffahrt.
Der Band umfasst 222 Seiten.
- SRC und UBI in einem Lehrbuch
- An amtlichen Lernzielen und Fragenkatalogen ausgerichtet
- Notverkehr, Schiff-Schiff-Verkehr und Routineverkehr
- 222 Seiten
Produktdaten
| Zeugnisse | UKW-Funkbetriebszeugnis SRC und Sprechfunkzeugnis Binnen UBI |
| Grundlage | Amtliche Vorgaben, Lernziele und Fragenkataloge |
| Themen | Bedienung, Notalarm, Schiff-Schiff, Routineverkehr, Seenot |
| Umfang | 222 Seiten |
| Sprache | Deutsch |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Beide Funkzeugnisse geplant. SRC und UBI zusammen in einem Band – wer See und Binnen fährt, braucht beide.
- Funkgerät an Bord. Ohne Zeugnis darf man es im Regelfall nicht betreiben; der Stoff ist überschaubar.
- Sicherheit im Notfall. Die Abläufe für den Seenotverkehr muss man können, bevor man sie braucht.
Tipp aus der Fachberatung
Der Notverkehr ist der Teil, den man am gründlichsten lernen und am seltensten brauchen wird — und genau deshalb geht er zuerst verloren. Schreiben Sie sich den Ablauf für den Notruf auf eine Karte und kleben Sie sie neben das Funkgerät: Mayday, Schiffsname dreimal, Position, Art der Not, Anzahl der Personen, benötigte Hilfe. In der Prüfung können Sie es; zwei Jahre später nicht mehr. Die Karte schon.
Häufige Fragen
Welche Zeugnisse deckt das Buch ab?
Das UKW-Funkbetriebszeugnis SRC für den Seefunk und das Sprechfunkzeugnis UBI für die Binnenschifffahrt.
Richtet es sich nach den amtlichen Fragenkatalogen?
Ja, Inhalt und Aufbau folgen den amtlichen Vorgaben, Lernzielen und Fragenkatalogen.
Wie umfangreich ist es?
222 Seiten.
Brauche ich für ein Funkgerät an Bord ein Zeugnis?
Für den Betrieb einer Seefunkstelle ist das SRC vorgeschrieben, für den Binnenbereich das UBI. Welches Sie brauchen, hängt vom Fahrtgebiet ab – rufen Sie uns an, wenn Sie unsicher sind: 04351 4698770.
| Autor: | Rolf Dreyer |
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