Lewmar HTX Violinblock mit Hundsfott 60mm, kugelgelagert
218,50 €*
% 230,00 €* (5% gespart)Verfügbarkeit auf Anfrage
218,50 €
% Regulärer Preis: 230,00 € (5% gespart)- Zwei Scheiben in einem Gehäuse für Taljen mit mehrfach geführter Leine
- Hundsfott am Fuß zum Festsetzen einer zweiten Leine oder Talje
- Zentrales Kugellager trägt 1100 kg Arbeitslast leichtlaufend
- Aluminium-Seitenteile aus der Racing-Baureihe von Lewmar
- Taljen mit einer durchlaufenden Leine: Sie wollen mit einer Leine mehrfach umlenken, um Kraft zu sparen, etwa bei einem Baumniederholer oder einer Vorlauftalje, und brauchen dafür zwei Scheiben in einem Bauteil.
- Zweite Leine oder Zusatztalje am Fuß anschlagen: Der Hundsfott am Fuß nimmt eine weitere Leine oder ein zweites Blockglied auf, ohne dass Sie einen eigenen Beschlag dafür montieren müssen.
- Mittlere Bootsgrößen mit 1100 kg Arbeitslast: Die 60-mm-Ausführung ist für Systeme ausgelegt, die stärker belastet werden als am kleinen Violinblock, etwa Baumniederholer oder Backstagen auf mittelgroßen Yachten.
- Leine am Block selbst klemmen: Wenn Sie die Leine direkt am Block feststellen wollen, ohne zur Klemme am Deck oder an der Winsch zu gehen, brauchen Sie die Ausführung mit Hundsfott und Klemme – dieser Block hat keine integrierte Klemme.
Kugelgelagerter Violinblock 60 mm mit Hundsfott – 1100 kg Arbeitslast für Taljen und Fallensysteme
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der Lewmar HTX Violinblock 60 mm mit Hundsfott führt zwei Scheiben übereinander in einem Gehäuse und eignet sich damit für Taljen, bei denen Sie mit einer Leine mehrfach durch den Block laufen, etwa an Baumniederholer oder Vorlaufsystemen mittlerer Yachten. Das zentrale Kugellager trägt die 1100 kg Arbeitslast beider Scheiben und läuft dabei leicht an, statt unter Zug zu blockieren.
Am Fuß des Blocks sitzt ein Hundsfott (Beckett), an dem Sie eine zweite Leine festsetzen oder eine weitere Talje anschlagen können, ohne einen separaten Beschlag zu montieren. Wie die gesamte HTX-Reihe basiert der Block auf dem Design der Lewmar-Racing-Blöcke mit starken Aluminium-Seitenteilen und seitlicher Führungslagerung gegen Herausspringen der Leine.
Technische Daten
| Serie | Lewmar HTX |
| Bauform | Violinblock (zwei Scheiben) mit Hundsfott |
| Arbeitslast | 1100 kg |
| Bruchlast | 2200 kg |
| Durchmesser Kopfbolzen | 11,9 mm |
| Durchmesser Schäkelbolzen | 6 mm |
| Seitenteile | Aluminium |
| Max. Leinenstärke | 10 mm |
| Gewicht | 269 g |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler: einen Violinblock gekauft, wo ein einfacher Einfachblock gereicht hätte. Zwei Scheiben lohnen sich nur, wenn Sie tatsächlich eine Talje mit mehrfach geführter Leine aufbauen. Für eine einzelne Umlenkung ohne Kraftübersetzung reicht der leichtere Einfachblock. Prüfen Sie vorher, ob Ihr System wirklich zwei Scheiben braucht, oder fragen Sie unsere Fachberatung.“
Häufige Fragen
Wofür brauche ich zwei Scheiben statt einer?
Wofür dient der Hundsfott am Fuß des Blocks?
Welchen Leinendurchmesser kann ich durch die Scheiben führen?
Wie unterscheidet sich dieser Block von der Ausführung mit Klemme?
Kugelgelagerter Violinblock 60 mm mit Hundsfott – 1100 kg Arbeitslast für Taljen und Fallensysteme
Das Wichtigste auf einen Blick
Produktbeschreibung
Der Lewmar HTX Violinblock 60 mm mit Hundsfott führt zwei Scheiben übereinander in einem Gehäuse und eignet sich damit für Taljen, bei denen Sie mit einer Leine mehrfach durch den Block laufen, etwa an Baumniederholer oder Vorlaufsystemen mittlerer Yachten. Das zentrale Kugellager trägt die 1100 kg Arbeitslast beider Scheiben und läuft dabei leicht an, statt unter Zug zu blockieren.
Am Fuß des Blocks sitzt ein Hundsfott (Beckett), an dem Sie eine zweite Leine festsetzen oder eine weitere Talje anschlagen können, ohne einen separaten Beschlag zu montieren. Wie die gesamte HTX-Reihe basiert der Block auf dem Design der Lewmar-Racing-Blöcke mit starken Aluminium-Seitenteilen und seitlicher Führungslagerung gegen Herausspringen der Leine.
- Zwei Scheiben in einem Gehäuse für Taljen mit mehrfach geführter Leine
- Hundsfott am Fuß zum Festsetzen einer zweiten Leine oder Talje
- Zentrales Kugellager trägt 1100 kg Arbeitslast leichtlaufend
- Aluminium-Seitenteile aus der Racing-Baureihe von Lewmar
Technische Daten
| Serie | Lewmar HTX |
| Bauform | Violinblock (zwei Scheiben) mit Hundsfott |
| Arbeitslast | 1100 kg |
| Bruchlast | 2200 kg |
| Durchmesser Kopfbolzen | 11,9 mm |
| Durchmesser Schäkelbolzen | 6 mm |
| Seitenteile | Aluminium |
| Max. Leinenstärke | 10 mm |
| Gewicht | 269 g |
Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?
- Taljen mit einer durchlaufenden Leine: Sie wollen mit einer Leine mehrfach umlenken, um Kraft zu sparen, etwa bei einem Baumniederholer oder einer Vorlauftalje, und brauchen dafür zwei Scheiben in einem Bauteil.
- Zweite Leine oder Zusatztalje am Fuß anschlagen: Der Hundsfott am Fuß nimmt eine weitere Leine oder ein zweites Blockglied auf, ohne dass Sie einen eigenen Beschlag dafür montieren müssen.
- Mittlere Bootsgrößen mit 1100 kg Arbeitslast: Die 60-mm-Ausführung ist für Systeme ausgelegt, die stärker belastet werden als am kleinen Violinblock, etwa Baumniederholer oder Backstagen auf mittelgroßen Yachten.
- Leine am Block selbst klemmen: Wenn Sie die Leine direkt am Block feststellen wollen, ohne zur Klemme am Deck oder an der Winsch zu gehen, brauchen Sie die Ausführung mit Hundsfott und Klemme – dieser Block hat keine integrierte Klemme.
Tipp aus der Fachberatung
„Der häufigste Fehler: einen Violinblock gekauft, wo ein einfacher Einfachblock gereicht hätte. Zwei Scheiben lohnen sich nur, wenn Sie tatsächlich eine Talje mit mehrfach geführter Leine aufbauen. Für eine einzelne Umlenkung ohne Kraftübersetzung reicht der leichtere Einfachblock. Prüfen Sie vorher, ob Ihr System wirklich zwei Scheiben braucht, oder fragen Sie unsere Fachberatung.“
Häufige Fragen
Wofür brauche ich zwei Scheiben statt einer?
Wofür dient der Hundsfott am Fuß des Blocks?
Welchen Leinendurchmesser kann ich durch die Scheiben führen?
Wie unterscheidet sich dieser Block von der Ausführung mit Klemme?
| Durchmesser Tauwerk: | 12 mm |
|---|---|
| Hundsfott / Unterbügel: | mit |
| Kugellager: | ja |
| Scheiben-Durchmesser: | 60 mm |
| Wirbel: | mit |
Lewmar - Decksausrüstung, Winschen und Ankersysteme
Lewmar gehört zu den bekanntesten Herstellern für hochwertige Decksausrüstung auf Segel- und Motorbooten. Die britische Marke steht seit 1946 für Ankerwinden, Luken, Portlights, Steuersysteme, Bugstrahlruder und Beschläge, die auf Yachten weltweit eingesetzt werden.
Bei HanseNautic finden Sie Lewmar Produkte wie Winschen, Ankerwinden und verschiedenste Blöcke. Ob Fahrtensegler oder Regattasportler, mit Lewmar sind Sie an Bord perfekt ausgerüstet.
Über Lewmar
Lewmar wurde 1946 in Großbritannien gegründet. Was mit Beschlägen für Jollen begann, entwickelte sich über die Jahrzehnte zu einem international bekannten Hersteller für moderne Yachtausrüstung. Heute hat Lewmar seinen Sitz in Havant, Hampshire, an der englischen Südküste.
Bekannt wurde die Marke zunächst vor allem durch Winschen und Segelhardware. Später kamen Ankerwinden, Ankersysteme, Luken, Portlights, Steuersysteme, Traveller, Blöcke, Klemmen und Bug- sowie Heckstrahlruder hinzu. Damit deckt Lewmar viele zentrale Bereiche der Decksausrüstung ab.
Erfahrungen aus der Praxis mit Lewmar
Lewmar wird gewählt, wenn die Decksausrüstung auf dem Boot zuverlässig, robust und passgenau funktionieren soll. In der Praxis geht es dabei selten nur um das Bauteil selbst, sondern vor allem um die passende Kombination aus Bootsgröße, vorhandenen Beschlägen und der Last an Bord.
Viele Kunden fragen gezielt nach der richtigen Dimensionierung einer Winsch für ihre Segelfläche oder der passenden Ankerwinde für Kettenstärke und Bootslänge. Ebenso wichtig ist die Kompatibilität: Nicht jede Luke passt in jeden vorhandenen Decks-Ausschnitt, und ältere Beschläge erfordern häufig spezielle Ersatzteile oder Modifikationen bei der Umrüstung.
Auch die Nutzung spielt eine Rolle. Fahrtensegler achten eher auf die Leichtgängigkeit und Kraftübersetzung der Winschen, die Zuverlässigkeit der Klemmen und das reibungslose Zusammenspiel des Tauwerks bei Manövern. Motorbootfahrer profitieren dagegen besonders von robusten Ankerwinden, passenden Ankersystemen und elektrischen Bugstrahlrudern, die präzise auf das Bordnetz und den Einbauort abgestimmt sein müssen.
Die Lewmar Kernkompetenzen im Überblick
Lewmar steht für Decksausrüstung, die Kräfte an Bord beherrschbar macht und alltägliche Manöver unterstützt. Dabei geht es selten um isolierte Einzelteile: Der Fokus liegt auf perfekt abgestimmten Gesamtsystemen, die vom Freizeitsegler bis zum Regattaperformer maximale Zuverlässigkeit garantieren.
Alles-aus-einer-Hand
Lewmar baut die Komponenten so, dass sie mechanisch, elektrisch und hydraulisch perfekt ineinandergreifen. Eine Lewmar-Winsch funktioniert optimal mit Lewmar-Blöcken, eine Lewmar-Ankerwinde mit Lewmar-Ketten.
Winschen und Segelhardware
Vom klassischen Cruiser bis zur High-Tech-Rennyacht: Lewmar Winschen, Blöcke, Traveller und Klemmen sind weltweit der Standard.
Ankern und Manövrieren
Lewmar bündelt hier die Kompetenz aus robuster Mechanik und Elektrik: von extrem haltestarken Ankersystemen bis hin zu sensiblen Steuersystemen.
Decksausrüstung in höchster Qualität
Die Besonderheit der Marke liegt in der robusten Materialauswahl und einer Konstruktion, die auf Langlebigkeit und einfache Wartung ausgelegt ist.
Die Blöcke (z.B. Synchro- & HTX-Serie) zeichnen sich durch ein hocheffizientes Zusammenspiel aus präzisen Lagern und glasfaserverstärkten Wangen aus. Sie verteilen die Lasten auch bei extremem Zug gleichmäßig, reduzieren den Reibungswiderstand des Tauwerks auf ein Minimum und sorgen so für ein spürbar leichteres Handling der Schoten und Fallen.
Lewmar-Winschen bieten eine optimierte Trommeloberfläche, die für maximalen Grip bei minimalem Leinenverschleiß sorgt. Ein besonderer Praxisvorteil ist die werkzeuglose Wartung.
Bei den Ankerwinden setzt Lewmar auf widerstandsfähige Gehäuse aus Edelstahl oder eloxiertem Aluminium sowie auf präzise gefertigte Kettennüsse. Die Motoren liefern eine konstant hohe Zugkraft, die exakt auf die gängigen Ketten- und Leinenstärken abgestimmt ist.
Lewmar und HanseNautic
Wer Ausrüstung von Lewmar sucht, hat meist ein ganz konkretes Problem im Kopf: Schafft die Ankerwinde das Gewicht von Kette und Anker? Und lässt sich die Winsch auch bei Starkwind noch mühelos bedienen?
Genau hier setzt unsere Beratung an. Ob es um die richtige Winschengröße, passende Ersatzteile für ältere Beschläge oder die Integration eines Bugstrahlruders in das Bordnetz geht - wir betrachten Ihr Boot immer als Gesamtsystem. Denn Decksausrüstung funktioniert nie isoliert: Nur wenn Winschen, Klemmen, Tauwerk und Elektrik perfekt harmonieren, laufen die Manöver flüssig. Das Ergebnis? Mehr Sicherheit, weniger Kraftaufwand und maximale Zuverlässigkeit, vom Familien-Cruiser bis zur großen Yacht.
Sie vermissen ein bestimmtes Produkt in unserem Sortiment? Sprechen Sie uns einfach an - wir kümmern uns darum!
Beratung und Auswahl der passenden Lewmar Ausrüstung
Die passende Lewmar Ausrüstung hängt immer von Boot, Einbausituation und Nutzung ab. Bei Ankerwinden zählen Bootslänge, Kettenstärke, Ankergewicht, Einbauhöhe, Stromversorgung und Platz im Ankerkasten. Bei Blöcken kommt es auf die auftretenden Arbeits- und Bruchlasten, den passenden Leinendurchmesser sowie die Art der Lagerung an, je nachdem, ob maximaler Leichtlauf oder extreme statische Kraft gefordert sind. Eine zu kleine Winsch erschwert das Handling, eine ungeeignete Ankerwinde kann im Alltag überlastet sein, und eine Luke passt nur dann zuverlässig, wenn Maße, Radius, Einbaufläche und Dichtung berücksichtigt werden.
HanseNautic unterstützt Sie dabei, Lewmar Produkte passend zu Boot, Deckslayout und Einsatzzweck auszuwählen - von der einzelnen Ersatzkomponente bis zur durchdachten Lösung für Ankern, Segelhandling oder Decksausrüstung.
Häufige Fragen zu Lewmar
Woher kommt die Marke Lewmar?
Lewmar stammt aus Großbritannien und wurde 1946 gegründet. Der Unternehmenssitz befindet sich heute in Havant, Hampshire, an der englischen Südküste. Ein Großteil der Kernprodukte wie Winschen und Hardware wird nach wie vor in den eigenen Produktionsstätten in Großbritannien entwickelt und gefertigt, was den hohen Qualitäts- und Materialstandard sichert.
Wie wartet man eine Lewmar-Winde?
Lewmar empfiehlt eine vollständige Wartung mindestens einmal jährlich, bei intensiver Nutzung oder Salzwassereinsatz auch häufiger.
Kurzanleitung:
- Winsch öffnen: Self-Tailer demontieren, Trommel gemäß Lewmar-Anleitung abnehmen, lle Bauteile in der Reihenfolge des Ausbaus ablegen
- Reinigen: Altes Fett entfernen, Zahnräder, Lager und Trommel gründlich reinigen, Salzablagerungen und Schmutz beseitigen, Sperrklinken und Federn besonders sorgfältig säubern
- Kontrolle: Zahnräder auf Verschleiß prüfen, Lager und Trommel auf Beschädigungen, Sperrklinken auf freie Beweglichkeit, Federn auf Korrosion
- Schmieren: Winschfett dünn auf Zahnräder, Lager, Wellen und Gleitflächen. Öl auf Sperrklinken und Sperrklinkenfedern auftragen
- Zusammenbauen: Alle Teile in umgekehrter Reihenfolge wieder montieren, Funktionstest durchführen (beide Drehrichtungen prüfen), Selbstholerarm korrekt einstellen
Wartungsintervalle:
| Nutzung | Empfohlenes Wartungsintervall |
| Fahrtenboot in Süßwasser | 1x pro Jahr |
| Fahrtenboot in Salzwasser | 1 - 2x pro Jahr |
| Regattaeinsatz | Mehrmals pro Saison |
| Nach längerer Nichtbenutzung | Vor Saisonbeginn prüfen |
Kann ich Lewmar-Produkte mit Zubehör anderer Hersteller kombinieren?
Während Blöcke und manuelle Winschen problemlos mit jedem passenden Tauwerk genutzt werden können, ist bei Lewmar-Ankerwinden die Verwendung von originalen Lewmar-Kettennüssen und exakt abgestimmten Ketten/Ankern (wie dem Delta-Anker) dringend empfohlen, um mechanische Blockaden zu vermeiden.
Kann ich eine manuelle Lewmar Winsch nachträglich auf elektrischen Antrieb umrüsten?
Ja, ab einer bestimmten Größe (meist ab Modell 40) bietet Lewmar entsprechende „Electric Conversion Kits“ an. Hier muss geprüft werden, ob unter Deck genügend Platz für den Motor und das Getriebe vorhanden ist.
Wie identifiziere ich meine Lewmar Winde?
Lewmar verwendet bei Winschen oft Prägungen auf dem Top-Ring oder der Trommel. Bei älteren Luken und Ankerwinden helfen Seriennummern, die oft auf der Unterseite der Rahmen oder Gehäuse eingraviert oder auf Plaketten gedruckt sind, um das exakte Baujahr zu bestimmen.
Wann wähle ich einen Lewmar Synchro-Block und wann die HTX-Serie?
Der Unterschied ist hier die Lagerung: Synchro setzt auf ein hocheffizientes Gleitlagersystem für Standardanwendungen und hohe statische Lasten. Die HTX-Serie ist für dynamische, schnell laufende Leinen (z. B. Regatta) mit Kugel- bzw. Nadellagern und Aluminium-Wangen ausgelegt.
Ist Lewmar eher für Segelboote oder Motorboote geeignet?
Lewmar bietet Produkte für beide Bereiche. Segelboote nutzen vor allem Winschen, Traveller, Blöcke, Klemmen, Luken und Portlights. Bei Motorbooten stehen häufig Ankerwinden, Bugstrahlruder, Steuersysteme, Luken und Ankersysteme im Mittelpunkt.
Lewmar Produkte bei HanseNautic
Bei HanseNautic finden Sie zahlreiche Lewmar Produkte für Deck und Ankermanöver. Die Produktübersicht unter den Buttons zeigt die verfügbaren Artikel der Marke Lewmar. In den verlinkten Produktkategorien finden Sie auch Produkte weiterer namhafter Marken für Decksausrüstung wie Seldén, Andersen und Quick.
| Durchmesser Tauwerk: | 12 mm |
|---|---|
| Hundsfott / Unterbügel: | mit |
| Kugellager: | ja |
| Scheiben-Durchmesser: | 60 mm |
| Wirbel: | mit |
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