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Riggspannung fein einstellen – Gabel/Gabel-Spanner in fünf Gewindegrößen von M5 bis M12

Das Wichtigste auf einen Blick

M5, M6, M8, M10, M12
Links- und Rechtsgewinde
Gabel/Gabel (G/G)
Rostfreier Edelstahl
Für stehendes Gut

Produktbeschreibung

Der rostfreie Wantenspanner in Gabel/Gabel-Ausführung ist das Bauteil, mit dem die Mastabspannung tatsächlich eingestellt wird: Links- und Rechtsgewinde im Mittelteil ziehen beide Enden gleichzeitig zusammen, sodass sich eine Wante durch Drehen straffen lässt, ohne sie auszuhängen. Nach dem Mastsetzen, nach den ersten Meilen und beim Nachspannen im Sommer entsteht genau hier die Riggspannung – und weil der Spanner rostfrei ist, lässt er sich auch nach Saisons in Salzluft noch bewegen.

Die Kaufentscheidung ist bei diesem Artikel die Gewindegröße: Sie wählen oben zwischen M5, M6, M8, M10 und M12. Die Größe muss zum vorhandenen Terminal und zur Zugbelastung der jeweiligen Wante passen – eine Nummer kleiner ist keine Sparmaßnahme, sondern eine Schwachstelle im stehenden Gut. Beide Enden sind als Gabel ausgeführt und werden über Bolzen an den Beschlägen angeschlagen. Zu Länge, Einstellweg und Lastwerten der einzelnen Größen liegen uns keine gesicherten Zahlen vor, die nennt Ihnen unsere Rigg-Beratung.

  • Links- und Rechtsgewinde für feines Straffen ohne Aushängen
  • Gabel an beiden Enden für den Anschlag über Bolzen
  • Rostfreier Edelstahl für den Dauereinsatz in Salzluft
  • Nachspannen jederzeit möglich, wenn die Wante nachgibt
  • Fünf Gewindegrößen für unterschiedliche Riggdimensionen

Technische Daten

BauformWantenspanner Gabel / Gabel (G/G)
GewindegrößenM5, M6, M8, M10, M12 (Auswahl oben)
MittelteilLinks- und Rechtsgewinde
Materialrostfreier Edelstahl
Einsatzbereichstehendes Gut, Wanten und Stagen

Passt dieses Produkt zu Ihrem Einsatz?

  • Mast neu abspannen: Nach dem Mastsetzen bringen Sie mit dem Spanner Vorspannung und Mastfall in die Stellung, die Ihr Rigg braucht.
  • Nachspannen in der Saison: Gibt eine Wante nach den ersten Meilen nach, drehen Sie am Spanner nach, statt das Terminal zu verändern.
  • Ersatz einzelner Spanner: Ist ein Spanner fest, angerissen oder ausgedreht, tauschen Sie ihn in der passenden Gewindegröße gegen einen neuen.
  • Wenn das Gewinde abgedeckt sein soll: Wer das Gewinde hinter einer geschlossenen Hülse führen und ein glattes Bauteil ohne freiliegende Gänge an Deck haben will, greift zur Hülsenausführung – dann ist dieser Artikel nicht der richtige.

Tipp aus der Fachberatung

Die Gewindegröße nach Augenmaß bestellt – daran scheitern die meisten Riggbestellungen. Zwei benachbarte Größen sehen im Karton fast gleich aus, passen aber nicht auf dasselbe Terminal. Messen Sie das Gewinde am ausgebauten Spanner nach oder nehmen Sie die Bezeichnung des Terminals mit. Und drehen Sie einen Spanner nie bis an den letzten Gewindegang aus, um eine fehlende Länge auszugleichen.“
Espen Scheidt, HanseNautic Fachberatung
Espen ScheidtHanseNautic Fachberatung
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Häufige Fragen

Welche Gewindegröße brauche ich?
Zur Wahl stehen M5, M6, M8, M10 und M12. Richten Sie sich nach dem Gewinde des Spanners, den Sie ersetzen, oder nach der Bezeichnung des Terminals am Draht – nicht nach dem Augenmaß. Wenn Sie uns Bootstyp, Wantendurchmesser und ein Foto der Anschlussstelle schicken, sagen wir Ihnen, welche der fünf Größen an Ihr Rigg gehört.
Wie lang ist der Spanner und wie viel Einstellweg hat er?
Länge und Einstellweg je Gewindegröße sind in unseren Daten nicht hinterlegt, und geschätzte Maße helfen beim Rigg niemandem. Sagen Sie uns, welchen Abstand Sie zwischen Terminal und Beschlag überbrücken müssen, dann prüfen wir die Herstellerangaben zur passenden Größe und nennen Ihnen die Werte vor der Bestellung.
Wie sichere ich den Spanner gegen Losdrehen?
Über die Gabelenden, die sich mit Splint oder Sicherungsdraht festlegen lassen, und über eine Sicherung des Gewindes gegen Verdrehen. Kontrollieren Sie die Sicherung nach dem ersten Segeltag und dann bei jedem Check erneut. Ob Splinte mitgeliefert werden, ist in unseren Daten nicht vermerkt – fragen Sie das bitte vor der Bestellung ab.
Ist rostfreier Edelstahl für Salzwasser ausreichend?
Für das stehende Gut ist rostfreier Edelstahl die übliche Wahl, weil er die Zuglast trägt und der Salzluft standhält. Zur genauen Werkstoffgüte dieser Ausführung liegt uns keine Angabe vor. Wenn Sie ein dauerhaft im Salzwasser liegendes Boot haben und eine bestimmte Güte brauchen, klären wir das für Sie beim Hersteller.
Espen Scheidt
Noch eine Frage offen? Rufen Sie uns an: 04351 4698770 – wir beraten Sie persönlich.
FachberatungDirekt am Telefon: 04351 4698770
Nautischer FachhandelBerufs- und Freizeitschifffahrt
Versand aus EckernfördeLagerware zügig unterwegs
14 Tage RückgabeUnkomplizierte Abwicklung

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